Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 05/08/2026 (Más).- El alcalde Javier Díaz González, descartó que el Gobierno Municipal contemple reactivar las fotomultas en Saltillo y aseguró que la estrategia para reducir los accidentes relacionados con el exceso de velocidad será reforzar los operativos de radar en las principales vialidades de la ciudad.
La postura del edil se da luego de que la seguridad vial retomó relevancia por el incremento de muertes en hechos de tránsito registrado en los últimos años. Un análisis publicado por MÁS documentó que los fallecimientos por accidentes viales pasaron de 33 casos en 2018 a 56 en 2023, después de la desaparición del sistema de fotomultas.
Al ser cuestionado sobre si las cámaras de control de velocidad podrían regresar a Saltillo, Díaz González respondió que no y señaló que actualmente la estrategia municipal está enfocada en aumentar la presencia de vigilancia mediante operativos de radar.
“Nosotros lo que estamos haciendo es implementar operativos radar bastante interesantes, operativo radar que le di la instrucción a la Comisaría de Seguridad y Protección Ciudadana de que incrementáramos la presencia, sobre todo en las avenidas principales, que es donde la mayor parte de la gente trata de acelerar o meterle mayor velocidad”, declaró.
El alcalde explicó que estos operativos buscan generar prevención y concientización entre los automovilistas, además de fortalecer la vigilancia en las zonas donde se registra mayor circulación vehicular.
“Vamos a generar mucha concientización en ese sentido, mucha prevención, pero sobre todo vamos a fortalecer el tema del operativo radar en este momento”, agregó.
Las fotomultas comenzaron a operar en Saltillo el 13 de abril de 2015 durante la administración del entonces alcalde Isidro López Villarreal, como una estrategia para reducir accidentes relacionados con el exceso de velocidad. El sistema funcionaba mediante cámaras instaladas en vialidades de alta circulación que detectaban vehículos que superaban los límites establecidos y generaban infracciones de manera automática.
El programa generó críticas desde su implementación por cuestionamientos ciudadanos y de regidores relacionados con el contrato con la empresa encargada del sistema, la ubicación de las cámaras y la percepción de que las sanciones tenían un objetivo recaudatorio.
Para 2017, el sistema dejó de operar luego de que se reportara que las cámaras tenían meses sin funcionamiento y que ya no se generaban nuevas infracciones. Desde entonces, las administraciones municipales posteriores no retomaron el esquema. Aunque el exceso de velocidad puede agravar las consecuencias de un accidente vial, las autoridades han señalado que estos hechos también están relacionados con otros factores como conducir bajo los efectos del alcohol, no respetar señalamientos, utilizar el teléfono celular o no mantener una distancia adecuada entre vehículos.
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