Por Zitamar Arellano Trueba
Saltillo, Coahuila 11/08/26 (Más).- La autoridad energética federal podrá conocer por fin cuántas estaciones privadas de autoconsumo de combustibles existen y operan realmente en Coahuila, dónde se encuentran, cuánto combustible manejan, de quién lo compran y a qué vehículos lo suministran, luego de que la Comisión Nacional de Energía (CNE) ordenó este martes el registro obligatorio de todas las instalaciones que realizan esta actividad sin contar actualmente con un permiso.
No se trata propiamente de gasolineras abiertas al público, sino de instalaciones que empresas de transporte, industrias, ferrocarriles, compañías constructoras, mineras, agricultores y otros negocios con grandes flotillas instalan dentro de sus patios para recibir combustible de un proveedor, almacenarlo en tanques propios y cargarlo directamente a sus camiones, autobuses, maquinaria, locomotoras u otros vehículos, sin acudir a una estación de servicio comercial.
El problema es que, en este momento, nadie sabe actualmente cuántas de estas instalaciones existen realmente en Coahuila — ni en el país—.
La propia CNE admite en el acuerdo publicado este 11 de agosto en el Diario Oficial de la Federación que existe “un universo significativo” de instalaciones de autoconsumo y señala expresamente que el programa tiene entre sus objetivos identificar su número, características y ubicación.
Hasta ahora sólo puede conocerse la parte regular del mercado. Una revisión de MÁS al padrón de la CNE, actualizado a marzo de 2026, permitió localizar 14 permisos otorgados para despacho de petrolíferos para autoconsumo en Coahuila.
Pero ese número no representa el total de estaciones existentes, sino que corresponde únicamente a instalaciones que consiguieron formalmente una autorización y tampoco demuestra por sí mismo que las 14 permanezcan actualmente en operación.
De las 14 autorizaciones conocidas, seis corresponden a Torreón, donde aparecen Ómnibus de México, Rubén Serna Casillas, Sistemas de Apoyo Logístico al Comercio Internacional, Industrial de Asfaltos y Pavimentos, Ferrocarril Mexicano y Transporte de Personal Pequeña. Esta última obtuvo apenas el 11 de febrero pasado el permiso CNE/PL/621/DES/AUT/2026.
En Saltillo existen tres permisos conocidos, correspondientes a Su Transporte, Transdriza y Transportes Urbanos de Calidad. El resto se distribuye entre Arcosa Industries de México, en Frontera; Fletes Mex, en Monclova; Sistemas Integrales de Transportación Internacional, en Matamoros; Transcarga y Ganado Moreno, en Allende, y una segunda instalación de Ferrocarril Mexicano en Piedras Negras.
La composición del padrón muestra además por qué este modelo de abastecimiento tiene relevancia económica en Coahuila. Predominan empresas de transporte de carga, transporte de pasajeros y de personal, pero también aparecen operaciones ferroviarias, industriales y de pavimentación.
A nivel nacional, la CNE identifica expresamente al transporte de carga y pasajeros, la agricultura y la minería entre los principales usuarios y advierte que suspender abruptamente este tipo de suministro podría afectar actividades económicas esenciales y cadenas logísticas.
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