Ciudad de México. Septiembre 4.- General Motors (GM) anunció un recorte en la producción de sus vehículos eléctricos en Estados Unidos, en respuesta a la desaceleración en la demanda y a los cambios en la política federal hacia los autos ecológicos. La decisión implica detener en diciembre la fabricación de dos modelos eléctricos Cadillac en su planta de Spring Hill, Tennessee, además de una reducción significativa en los primeros meses de 2025.
De acuerdo con información publicada por Forbes México, la planta de ensamblaje dejará de producir temporalmente los modelos Cadillac Lyriq —uno de los autos eléctricos más vendidos de la compañía— y el Vistiq, un SUV de mayor tamaño. Asimismo, la empresa suspenderá durante una semana sus operaciones en octubre y otra en noviembre, además de eliminar uno de sus turnos durante cinco meses.
La automotriz también analiza posponer indefinidamente el inicio de un segundo turno en su planta cerca de Kansas City, que tenía previsto arrancar la producción del Chevy Bolt EV antes de que finalice el año. Estas medidas forman parte de lo que la empresa define como “ajustes estratégicos” para enfrentar un crecimiento más lento en la industria de autos eléctricos, aprovechando su red flexible de producción tanto de motores eléctricos como de combustión interna.
El panorama se complica tras la eliminación de un crédito fiscal de 7 mil 500 dólares para compradores de autos eléctricos, vigente por más de 15 años y cancelado en julio bajo la administración del presidente Donald Trump. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, advirtió que sin este incentivo, la demanda se desacelerará significativamente.
Analistas prevén que la nueva legislación, que también congeló multas a fabricantes cuyos autos no cumplen normas de eficiencia, impulsará la producción de vehículos a gasolina en detrimento de los eléctricos. Aunque GM logró un repunte histórico en ventas —21 mil unidades vendidas en agosto, su mejor mes en autos eléctricos—, la empresa reconoce que este mercado aún no es rentable y que su portafolio de autos de combustión sigue siendo su principal fortaleza para los próximos años.
Duncan Aldred, director de GM en Norteamérica, aseguró en un comunicado que la flexibilidad de la compañía al mantener una sólida cartera de motores tradicionales permitirá sortear la incertidumbre del mercado eléctrico y mantener su rentabilidad frente a rivales que producen únicamente vehículos a batería.
Descubre más desde Más Información
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.