Redacción Más, 26/03/2025.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este miércoles que a partir del 2 de abril aplicarán un arancel del 25 % para todos los automóviles que sean exportados a su país, lo que afectará a la región sureste de Coahuila donde General Motors y Stellantis, arman vehículos de exportación.
General Motors en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, actualmente ensambla varios modelos de vehículos, con un enfoque creciente en la producción de vehículos eléctricos. Los modelos que se producen en esta planta incluyen:
- Chevrolet Blazer: Una SUV de tamaño mediano conocida por su diseño deportivo y desempeño confiable.
- Chevrolet Blazer EV: La versión totalmente eléctrica del Blazer.
- Chevrolet Equinox EV: Una SUV compacta eléctrica diseñada para ser accesible.
- Honda Prologue EV: Una SUV eléctrica desarrollada en colaboración con Honda, utilizando la plataforma Ultium de GM.
- Cadillac Optiq: Una SUV eléctrica de lujo que comenzará su producción en el último trimestre de 2024
Además de estos modelos, la planta ha producido históricamente una variedad de vehículos, incluyendo motores y transmisiones para diferentes marcas de GM.
La planta de Stellantis ubicada en Coahuila, México, se encuentra en Saltillo y es una de las más importantes en la región. Esta planta produce una variedad de vehículos, principalmente de la línea Ram, que incluyen:
- Ram 1500 Clásica: Una versión más antigua de la popular camioneta Ram 1500, que se ha seguido produciendo en esta planta para ciertos mercados
- Ram 2500/3500: Modelos Heavy Duty de la línea Ram, diseñados para trabajo pesado y uso comercial.
- Ram 4500/5500: También modelos Heavy Duty, utilizados para aplicaciones comerciales y de carga pesada.
- Ram ProMaster: Un vehículo comercial ligero, ideal para uso en flotas y transporte de mercancías6.
- Ram Promaster eléctrica: La versión eléctrica del ProMaster, que se está produciendo en esta planta como parte de la estrategia de electrificación de Stellantis.
- Ram 1500 de quinta generación: Recientemente se ha anunciado que esta planta comenzará a producir la versión más reciente de la Ram 1500, lo que representa un paso importante en la expansión de su capacidad productiva.
Además, Stellantis también tiene una planta de motores en Ramos Arizpe, Coahuila, que es conocida por producir motores como el HEMI y otros modelos, pero no ensambla vehículos completos allí.
El nuevo arancel entraría en vigor a principios de abril.
«De manera efectiva cobraremos un arancel del 25 % (a los autos)», afirmó Trump en la Casa Blanca poco antes de firmar la orden ejecutiva para la medida arancelaria, que según él no afectará a las autopartes fabricadas en Estados Unidos.
Trump explicó que prevé que la medida, que afectará también a camiones ligeros, le puede llegar a reportar a las arcas estadounidenses una cantidad entre los 600.000 millones y el billón de dólares en los próximos dos años.
«Entrará en efecto el 2 de abril, y empezaremos a recaudar el 3 de abril,» añadió el presidente estadounidense, que quiso incidir en que «si manufacturas tu coche en los Estados Unidos, no hay aranceles».
El magnate neoyorquino insistió en que esta partida arancelaria atraerá a fabricantes de vehículos extranjeros a levantar plantas en suelo estadounidenses para evitar los gravámenes y puso como ejemplo los planes del fabricante japonés Honda, que este mes anunció que fabricaría un nuevo modelo en su planta de Indiana, en vez de en México.
«Por lo general, creo que esto va a hacer que los vehículos se fabriquen en un solo lugar. Ahora mismo se hacen aquí, se envían a Canadá; se envían a México, se envían por todos lados. Es ridículo», dijo el mandatario desde el Despacho Oval.
Trump propuso que el Congreso apruebe una ley para que los intereses de préstamos a la compra de un vehículo se puedan desgravar si el vehículo está hecho en Estados Unidos y prometió vigilar para asegurarse que las autopartes también son parte de esa consideración a la hora de imponer aranceles de manera adecuada.
Trump recordó también que el 2 de abril, fecha que ha bautizado como «día de la liberación», está previsto que anuncie una batería de aranceles recíprocos destinada a países que tengan activados impuestos aduaneros sobre bienes y servicios estadounidenses.
«Vamos a ser muy indulgentes. Creo que la gente se va a sorprender. En muchos casos, menos que los aranceles que nos cobran a nosotros», dijo Trump, quien también fue muy crítico de la Unión Europea y apuntó al sector agrícola comunitario por no dejar entrar a productos agropecuarios estadounidenses.
Desde que retornó a la Casa Blanca el 20 de enero, Trump ha apostado por implementar de manera agresiva aranceles a las importaciones procedentes de diversos socios de EE.UU. y corregir lo que considera déficits comerciales injustos para Washington, tanto para atraer inversión de capital corporativo foránea como medida de presión para reducir el flujo migratorio o de fentanilo. Con información de la agencia EFE
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