El traslado de producción de GM genera incertidumbre en Coahuila. Aunque no habrá despidos inmediatos, líderes industriales advierten sobre riesgos a futuro y piden diversificar la economía regional.
Por Zitamar Arellano Trueba
Saltillo, Coahuila 11/6/25 (Más). – La armadora estadounidense General Motors (GM) anunció el traslado de su producción de dos modelos de vehículos ensamblados actualmente en México hacia plantas en Estados Unidos. La compañía informó ayer que la fabricación de la Chevrolet Blazer se moverá a su planta en Spring Hill, Tennessee, mientras que la Chevrolet Equinox será producida en Fairfax, Kansas City. Actualmente, ambos modelos se ensamblan en las plantas mexicanas de Ramos Arizpe, Coahuila, y San Luis Potosí. Este cambio forma parte de un plan de inversión de 4 mil millones de dólares, con el objetivo de fortalecer la manufactura en territorio estadounidense.
Ante la inquietud que generó el anuncio, la empresa difundió hoy un breve mensaje de tres párrafos donde asegura que las plantas armadoras en México seguirán operando y siendo parte de la “huella global de manufactura” de la empresa, sin ofrecer mayor detalle.
El anuncio generó desde ayer inquietud sobre el impacto en la industria automotriz mexicana, especialmente en términos de empleo y producción.
En reacción, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón, aseguró que las operaciones de GM en México continuarán sin afectaciones al empleo. A través de su cuenta en X, Ebrard afirmó haber recibido una llamada de la empresa, en la que se le informó que las plantas en Ramos Arizpe, Silao, San Luis Potosí y Toluca seguirán operando con normalidad, sin previsión de cierres ni despidos.
La decisión de GM se enmarca en un contexto de presión por parte del gobierno de Donald Trump, que busca incentivar la producción en territorio estadounidense mediante medidas aranceles a la industria automotriz extranjera.
Preocupación en Coahuila
El anuncio de GM generó inquietud en el sector industrial de la región. Arturo Reveles Márquez, presidente de la Canacintra Saltillo, expresó la necesidad de que la empresa automotriz fortalezca su comunicación local para brindar certeza tanto a trabajadores como a proveedores.
“Falta yo creo una comunicación un poco más robusta por parte de GM en lo local. Eso sería positivo para al menos dar tranquilidad al mercado y a sus propios trabajadores”, señaló Reveles durante una entrevista, al considerar que la información dada a conocer desde Estados Unido ha sido insuficiente para esclarecer el impacto real de esta medida en el corto y mediano plazo.
Según Reveles, el anuncio fue recibido con sorpresa por el sector, que como el público en general se enteró por la prensa. Destacó que, aunque se confirma el traslado de la producción de modelos como Equinox y Sierra, GM mantiene la línea de camionetas eléctricas en Ramos Arizpe, por lo que los efectos no serán inmediatos.
En ese sentido, consideró que “no va a haber despidos, la gente pues creo que tiene que estar por un lado tranquila”, pues los movimientos de producción están planeados para concretarse alrededor de 2027. No obstante, advirtió que “si esto se empieza a dar y la producción se empieza a agarrar en Michigan y en Tennessee como lo comentaron, pues bueno, ahí sí tendríamos ya un problema en Ramos”.
El líder industrial reconoció que los aranceles impulsados por la administración Trump han influido en estas decisiones corporativas, al crear un entorno complejo para las armadoras: “el impacto de los aranceles, supongo yo que una vez que quedó en firme por la administración de Trump… dejó en un escenario muy complicado a los OEMs (fabricantes que producen componentes o productos completos para otras empresas, que luego los comercializan bajo su propia marca)”.
Reveles instó a los proveedores locales a mantener altos estándares de calidad como estrategia para asegurar su permanencia en la cadena de valor: “hacer las cosas siempre con la mejor calidad, porque creo que GM también necesita… eficiencia misma de la planta, que también depende de una buena proveeduría, de partes hechas con calidad de sus proveedores”.
Aunque minimizó el impacto a corto plazo, consideró que el anuncio “sí prende un foco de atención”, en especial por la relevancia histórica de GM en la economía de la región. Recordó que la empresa tiene más de 40 años en Ramos Arizpe y, aunque hoy en día muchos proveedores ya diversifican su cartera de clientes, GM sigue siendo “un pilar de la economía en Ramos y aquí en Coahuila”.
En respuesta al escenario cambiante del mercado global, Reveles propuso que tanto el gobierno como el sector privado deben repensar el perfil económico de la región Sureste: “Hay que buscar diversificar la proveeduría y empujar otros sectores en Coahuila… hay algunas plantas del sector aeroespacial… esto sí pudiera ser algún respiro para la región”.
Finalmente, aseguró que por ahora la incertidumbre no ha escalado a niveles críticos entre los empresarios locales: “no en el corto plazo, porque obviamente el empresario sabe que esto llevará años… habrá que esperar, falta mucho”, concluyó.
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