Ciudad de México, 16/01/2025 (Más / IA).- Antes de su inauguración, el Tren Maya ya había generado un gasto de 22 millones 100 mil pesos en su promoción en ferias turísticas internacionales.
Según datos de la plataforma Compranet de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), esta inversión se destinó a la creación de cuatro stands para ferias realizadas entre noviembre de 2023 y junio de 2024 en ciudades como Londres, Madrid y Berlín, además del Tianguis Turístico en Acapulco. Sin embargo, no existen registros que permitan evaluar cuántos turistas fueron atraídos por esta estrategia.
El gasto fue ejecutado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que contrató a la empresa Creatividad y Espectáculos SA de CV. Uno de los stands más destacados fue “El domo de Kukulkán”, cuya construcción costó 4 millones 150 mil pesos y que representaba a la serpiente emplumada en un domo en espiral con pantallas LED para proyectar contenido multimedia sobre el Tren Maya. Este stand interactivo, diseñado para captar la atención de posibles inversionistas, fue la principal atracción del pabellón mexicano en el World Tourism Market (WTM) de Londres en noviembre de 2023.
En total, los contratos incluyeron adecuaciones para participar en ferias como FITUR en Madrid, ITB en Berlín y el Tianguis Turístico de Acapulco. Estas inversiones sumaron un segundo contrato por 17 millones 950 mil pesos, que incluyó materiales adicionales como pantallas LED, bancos y material impreso.
A pesar de la inversión millonaria, la Sedena y la Secretaría de Turismo no proporcionaron, a través de solicitudes de transparencia, datos sobre los resultados obtenidos. Un informe del Tren Maya correspondiente al periodo de enero de 2023 a junio de 2024 señala que estas actividades promocionales generaron 1,250 citas de negocios con proveedores internacionales y más de 14,500 visitantes a los stands. Sin embargo, no se especifica cuántos turistas fueron captados ni el impacto en la inversión extranjera.
En contraste, el primer informe de actividades del Tren Maya, presentado en julio de 2024, reportó que solo 2,381 pasajeros internacionales utilizaron el tren en su primer semestre de operación. Al cierre de 2024, esta cifra aumentó a 33,547 extranjeros, dentro de un total de 603,082 pasajeros transportados en ese año.
La opacidad en el uso de los recursos destaca aún más tras la desaparición de ProMéxico, el fideicomiso que en administraciones anteriores centralizaba la promoción turística y rendía informes detallados sobre sus inversiones y resultados. Durante su existencia, ProMéxico justificó el gasto en promoción internacional con cifras específicas sobre el incremento en inversiones extranjeras. En contraste, actualmente la Sedena concentra las actividades de promoción del Tren Maya, pero sin proporcionar indicadores claros sobre el impacto de los recursos ejercidos.
Adicionalmente, en 2024, la Sedena gastó 30 millones 600 mil pesos más en la producción de campañas publicitarias para el Tren Maya. Este contrato, celebrado con el Instituto Politécnico Nacional (IPN) a través de Canal Once, incluyó spots para televisión, cine, radio, jingles y artes gráficas, realizados entre junio y noviembre de ese año.
Aunque el Tren Maya se ha presentado como un proyecto emblemático para el turismo y la infraestructura en México, la falta de información sobre los beneficios tangibles derivados de su promoción en el extranjero ha generado cuestionamientos sobre la efectividad y transparencia en el uso de los recursos públicos.
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