Por Héctor García Álvarez
Saltillo, Coahuila. 23/04/25 (Más).- Durante los próximos tres meses, uno de los cruceros más transitados de Saltillo experimentará una transformación profunda que promete beneficios a largo plazo pero generará afectaciones inmediatas en la vialidad de la zona.
Este miércoles 23 de abril, se presentó oficialmente el proyecto de infraestructura vial en Saltillo, encabezado por el alcalde Javier Díaz González acompañado de autoridades estatales y municipales.
Durante el acto, Antonio Nerio Maltos, director de Infraestructura y Obra Pública en Saltillo, explicó que la obra se realizará en el crucero que conecta al bulevar Fundadores con la colonia Mirasierra, un punto crítico de tráfico en la ciudad.
La intervención incluye la rehabilitación completa de mil 800 metros cuadrados de asfalto —no recarpeteo—, pintura termoplástica y señalamiento vertical. El presupuesto destinado es de 2.3 millones de pesos, y se estima que las labores concluyan en un plazo máximo de tres meses.
El proyecto contempla la demolición de una estructura obsoleta para habilitar un carril adicional que permita una vuelta a la izquierda desde el oriente hacia Mirasierra, con lo cual se busca mejorar el flujo vehicular no solo hacia esa colonia, sino también sobre el bulevar Fundadores en dirección poniente y hacia el bulevar Colosio.
En una segunda etapa del proyecto, aún sin fecha específica de inicio, se realizarán adecuaciones adicionales en los semáforos y en otros carriles de vuelta a la izquierda, lo que permitirá mejorar aún más la circulación.
¿Cómo afectará a los saltillenses la obra?
Se podrían anticipar congestionamientos severos, especialmente durante las horas pico, así como demoras prolongadas y desviaciones. El cierre parcial de carriles y las maniobras de maquinaria pesada limitarán el paso de vehículos, reduciendo la capacidad operativa del crucero.
Durante la fase de demolición, se espera ruido excesivo, polvo en suspensión y acumulación de residuos de construcción, afectando la calidad del entorno inmediato y podría representar riesgos para los peatones.
Asimismo, la construcción de nuevos carriles implica movimientos constantes de maquinaria pesada, interrupciones en los sentidos de circulación y la necesidad de instalar señalización temporal.
Víctor de la Rosa Molina presentó un estudio técnico que justifica la intervención. De acuerdo con datos recabados en la hora de máxima demanda vehicular que comprende de 5:45 a 6:45 p.m. se trasladan más de 5 mil vehículos por hora.
La carga vehicular incluye 641 vehículos que giran a la derecha hacia Mirasierra, 620 que salen hacia Fundadores por la izquierda, y 530 que giran a la izquierda desde Fundadores hacia Mirasierra agregando 193 peatones que cruzan por el puente y 110 por la banqueta.
Actualmente, el nivel de servicio del crucero está clasificado como “F”, es decir, en nivel de congestión crítica según estándares técnicos. La meta con esta obra es elevar la clasificación a “D”, lo cual representaría una mejora en el flujo vial estando un nivel por debajo del estado crítico.
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