Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 30/07/2026 (Más).- Ante el hecho de que Coahuila fue el estado que más frenó el crecimiento económico nacional en el primer trimestre de 2026, el presidente de Canacintra Coahuila Sureste, Arturo Reveles Márquez, consideró que las cifras deben interpretarse tomando en cuenta el peso industrial de la entidad, ya que cualquier desaceleración tiene un impacto mayor en los indicadores nacionales.
“Coahuila es uno de los estados con mayor peso industrial del país. Y por esa misma razón, cuando hay una desaceleración, el impacto estadístico es mayor”, afirmó.
Coahuila fue la entidad que más restó al crecimiento económico de México durante el primer trimestre de 2026, al registrar una contracción anual de 4.5% en su actividad económica, lo que significó una aportación negativa de 0.16 puntos porcentuales al resultado nacional, de acuerdo con el indicador trimestral de la actividad económica estatal (ITAEE) del Inegi. El mayor deterioro se concentró en las actividades secundarias, donde el estado descontó 0.52 puntos al desempeño nacional de ese sector.
Al respecto, el dirigente empresarial explicó que el entorno para la industria ha sido complejo, especialmente para los sectores automotriz y de autopartes, debido a la menor demanda en Estados Unidos, los ajustes en la producción de vehículos y la transición hacia la electromovilidad, factores que han frenado nuevas inversiones y expansiones en la entidad.
No obstante, sostuvo que el escenario no debe verse con pesimismo, pues consideró que Coahuila mantiene condiciones que continúan haciéndolo competitivo para atraer inversiones.
“No lo veo con pesimismo porque al final Coahuila sigue teniendo muchas fortalezas, una base industrial sólida, empresas competitivas, talento, infraestructura y paz laboral”, señaló.
Reveles Márquez indicó que, desde la perspectiva del sector empresarial, la región Sureste es una de las menos afectadas del estado, ya que el indicador del Inegi integra el comportamiento de todas las regiones y actividades económicas. Añadió que, aunque la industria automotriz sí enfrenta una desaceleración, ésta no necesariamente refleja la magnitud de la cifra estatal.
Explicó además que algunas empresas han realizado ajustes temporales en sus programas de producción conforme cambia la demanda de sus clientes, aunque descartó que existan reducciones prolongadas o una tendencia generalizada de despidos.
“Muchas veces baja una semana, vuelve a subir y así está; depende mucho del mercado e incluso de los mismos pronunciamientos que hace el presidente Trump”, comentó.
El líder de Canacintra estimó que entre el 80 y el 90% de la desaceleración obedece a la incertidumbre comercial derivada de la revisión del T-MEC y de las decisiones adoptadas por Estados Unidos, por lo que consideró indispensable que ambos gobiernos otorguen reglas claras para recuperar la confianza de los inversionistas y reactivar los proyectos industriales.
Señaló que por ahora no observa un riesgo inminente de despidos o paros técnicos generalizados en la región Sureste, aunque reconoció que la evolución del mercado y los acuerdos comerciales serán determinantes para el comportamiento de la industria durante los próximos meses.
“Habrá que ver este mes o este par de meses en lo que vemos el resultado de estas negociaciones que siguen vigentes”, expuso.
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