Confunden a pasajeros proyectos de transporte

Por Héctor García Alvarez

Saltillo, Coahuila. 01/05/25 (Más).- A pocos meses del arranque del programa ‘Aquí vamos gratis’, anunciado por el Gobierno Municipal de Saltillo que estará terminado en octubre, el panorama del transporte público en la ciudad es cualquier cosa menos claro. 

Actualmente, los usuarios deben lidiar con dos esquemas diferentes de servicio: Saltibus y el Nuevo Esquema de Transporte (NET), dependiendo de la ruta que tomen. Esta división, lejos de facilitar la movilidad, ha generado confusión, frustración y desinformación entre quienes usan el transporte diariamente.

“El problema no es el nuevo programa, sino que ni siquiera entendemos los dos que ya están. Subes a un camión y es Saltibus, otro es NET, y cada uno tiene sus reglas. Ahora dicen que algunos van a ser gratis, pero no sabemos cuáles”, comenta Cristina Álvarez, usuaria frecuente de la ruta Misión.

Aunque las autoridades municipales han presentado el programa ‘Aquí vamos gratis’ como una medida de apoyo económico a las familias saltillenses, hasta el momento no se ha explicado cómo se integrará con los sistemas actuales, ni qué rutas participarán, ni qué pasará con las demás. Esto deja a los usuarios navegando entre tres posibles escenarios cada día: pagar con tarjeta Saltibus, usar el sistema NET, o tal vez no pagar nada.

¿Qué ruta acepta qué tarjeta?

Tras analizar veinte rutas que actualmente operan en el municipio, se identificó cuáles aún aceptan la tarjeta Saltibus y cuáles ya funcionan bajo el nuevo modelo NET.

Las rutas que actualmente operan bajo el modelo NET son:

Ruta 8, Mirasierra, 17, Periférico, Colosio, 2B, 18 y Guayulera.

Por otro lado, las rutas que siguen bajo el sistema Saltibus incluyen:

Postal, Loma Linda, Misión, 5B, Zaragoza, Bella Vista, 4B, 4A, Roma, 13A y 13B.

Además, existe al menos una ruta, como la 3B, que no está incorporada a ningún programa, lo que añade otra capa de complejidad al uso del servicio público.

“Yo me subí al Colosio y me dijeron que era NET, pero luego en la Loma Linda me pidieron la tarjeta de Saltibus. ¿Y si no traes la tarjeta correcta? Te bajan o tienes que pagar con efectivo si te lo aceptan”, dijo Ernesto de la Cruz, estudiante universitario.

“Cada ruta parece tener su propio sistema. No hay información clara, nadie te explica nada y ahora con eso de que algunas van a ser gratis, no sabes si seguir cargando la tarjeta o no”, expresó Laura Martínez, madre de familia y usuaria frecuente de la ruta 17.

Cabe destacar que esta división por programas no se aplica de forma general o uniforme, ya que, según comentaron varios usuarios, depende también de la unidad que preste el servicio. Es decir, aunque una ruta esté registrada como parte de NET o Saltibus, hay camiones que operan con el sistema contrario o que incluso no tienen funcionando ninguno. 

“Me subí a la ruta 2B, que se supone es NET, pero el camión era viejo y solo aceptaba Saltibus. Luego me tocó uno sin sistema, y el chofer solo recibía efectivo”, relató Juan Carlos Herrera, vecino de la colonia Zaragoza. 

Esta falta de consistencia agrava aún más la confusión, ya que los usuarios no solo deben saber qué programa usa su ruta, sino también tener suerte con la unidad que les toca ese día. En este contexto, la llegada de un tercer modelo de operación, sin una estrategia clara de unificación, profundiza la sensación de desorganización. Para muchos ciudadanos, el verdadero reto no es subirse al camión: es entender cómo funciona.