Por Miguel Villarello
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Caminar por las banquetas del Centro Histórico de Saltillo es toda una odisea, sobre todo porque algunos tramos van ad-hoc con la imagen urbana antigua, es decir, son más que angostas, están a ras de la calle y no han recibido mantenimiento desde hace unos 15 años, por lo que se debe andar con cuidado previendo un tropezón o caída.
La falta de mantenimiento y adecuación de aceras como la ubicada en el lado poniente de Bravo entre Aldama y Pérez Treviño, la del lado sur en Emilio Castelar entre General Cepeda y Arteaga, la del lado sur de Lerdo entre Zaragoza y Acuña, son una pequeña muestra de la necesidad de que el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad las tenga en cuenta.
Ello para ver la susceptibilidad de mejorar los espacios de movilidad y sustentabilidad de la que hablan los especialistas en cuanto al remozamiento y ampliación de las céntricas aceras.
En dichas vialidades se puso en práctica un ejercicio, permanecer un rato a ver cómo le hacen quienes caminan por esas aceras cuando viene un automóvil o qué hace el conductor al ver a una persona caminando por tan agostas banquetas.
Un ejemplo es la acera de la calle Nicolás Bravo entre Aldama y Pérez Treviño, se encuentra una su lado poniente y no mide más de un metro de ancho por lo que resulta difícil para que dos personas caminen al mismo tiempo por ella.
Además, la angosta calle que permite el estacionamiento de automóviles es el paso de la ruta de transporte 4A, a tal grado que si un transeúnte no se fija y camina muy en la orilla de la banqueta corre el peligro de ser golpeado por un camión o camioneta.
Otro punto de conflicto para los transeúntes es la banqueta en Lerdo, por varias cuadras que comprenden desde Acuña Allende, Zaragoza e Hidalgo la superficie de caminata llega a medir 60 centímetros de ancho.
Ahí en algunos tramos, si dos caminantes se encuentran deben hacer malabares para poder pasar hacia un lado y otro, mientras el peligro es continuo porque por ahí es pasada de camiones urbanos de grandes dimensiones.
Recientemente el ayuntamiento de Saltillo presentó en sesión de Cabildo el Plan de Desarrollo Urbano documento que contempla el ordenamiento del Centro Histórico en varios sentidos, a decir del alcalde José María Fraustro Siller uno de esos rubros tiene que ver con la mejora a la infraestructura vial en banquetas y calles.
“Se requiere mucho de banquetas, plataformas para las mismas, infraestructura diversa en vialidades y que es necesaria para irlo reactivando”, reconoció respecto al tema.
El proyecto será coordinado por el IMPLAN y contempla seis ejes de trabajo: Equipamiento e Infraestructura Urbana, Conservación del Patrimonio, Comercio, Turismo y Cultura, Movilidad y Seguridad Pública, y Mejoramiento Ambiental a través de la aplicación de acciones concretas en 165 manzanas que conforman el Centro Histórico, dio a conocer el cabildo cuando aprobó el Plan.
En específico las acciones para la mejora serán las referentes a la mejora de la vialidad, hasta infraestructura para la seguridad de los peatones en banquetas, cruces de calles, mejores accesos a los comercios e imagen.
Aunque no todas las aceras lucen maltratadas, existen otras que están en buenas condiciones pues en algunos tramos de Obregón, Aldama, Ramos Arizpe, Pérez Treviño, Rayón, Múzquiz y Lerdo anteriores ayuntamientos emprendieron programas de remozamiento.
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