Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 06/08/2026 (Más).- Luego de que una investigación de MÁS documentara que las muertes por hechos viales en Saltillo aumentaron de 33 en 2018 a 56 en 2023 después de que quitaran las fotomultas, además de los accidentes fatales registrados durante 2026, la Dirección de Tránsito Municipal informó que mantiene en operación el programa de radar vial como principal estrategia para inhibir el exceso de velocidad, mientras el Gobierno Municipal descartó el regreso de las fotomultas.
La directora de Tránsito, Zulema Banda Alemán, explicó que los operativos con radar se realizan diariamente en vialidades como Nazario Ortiz Garza, el periférico Luis Echeverría, el bulevar Fundadores y Venustiano Carranza, donde los agentes supervisan el cumplimiento de los límites de velocidad durante los turnos matutino y vespertino.
“Actualmente tenemos el radar vial. De hecho, está funcionando en varias vialidades de aquí de la ciudad, las principales, como son Nazario Ortiz Garza, periférico Luis Echeverría, Fundadores y Venustiano Carranza; se ponen prácticamente en dos tiempos, en la mañana y en la tarde, para inhibir la velocidad de los vehículos y de las motocicletas”, explicó.
Las acciones se mantienen después de que el alcalde Javier Díaz González confirmó que el municipio no volverá a implementar las fotomultas y optó por reforzar la vigilancia mediante radares operados por elementos de Tránsito.
Banda Alemán indicó que, por el periodo vacacional, el flujo vehicular disminuyó entre 20 y 30%, situación que también se ha reflejado en una reducción similar de los accidentes. Sin embargo, señaló que será hasta el regreso a clases cuando pueda evaluarse con mayor precisión el comportamiento de los automovilistas y el impacto de los operativos preventivos.
La funcionaria reconoció que el exceso de velocidad continúa siendo una de las causas recurrentes de infracciones y accidentes, aunque comparte esa incidencia con otras conductas de riesgo, como conducir en estado de ebriedad y los choques por alcance.
“Son constantes que siempre tenemos a lo largo del año”, comentó.
En el caso de las motocicletas, informó que continúan los operativos de revisión en distintos puntos de la ciudad y durante los recorridos de vigilancia. Explicó que las infracciones más comunes corresponden a la falta de casco de protección y de documentación, mientras que en los accidentes las sanciones se determinan de acuerdo con las causas establecidas por los agentes.
Además de los radares, la Dirección de Tránsito mantiene campañas de educación vial mediante cruceros temáticos, principalmente durante los periodos de mayor movilidad, como el próximo regreso a clases, cuando aumenta la circulación de vehículos por la coincidencia entre los horarios escolares y laborales.
Banda Alemán sostuvo que la prevención de accidentes requiere tanto de la aplicación del reglamento como de la responsabilidad de los propios conductores.
“Si no nos concienizamos nosotros como conductores, difícilmente una ley va a resolver el problema o una nueva ley va a resolver el problema. La ley es en conjunto con tu conducta como conductor”, dijo.
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