Por Lesli Zamora
Saltillo, Coahuila, 25/02/2026 (Más).- La desaparición de la ruta 2A evidenció uno de los problemas que enfrenta del transporte urbano de Saltillo que ha visto como disminuyen los usuarios, el alcalde Javier Díaz González reconoció que, al inicio de su administración, de 42 rutas existentes solo operaban 20, pues 22 habían quebrado en años anteriores.
Sobre la 2A, explicó que los concesionarios “estaban operando desde hace mucho tiempo en números rojos y era insostenible financieramente continuar con esa ruta”, por lo que el municipio pidió que mantuvieran el servicio durante el primer año mientras avanzaba el rediseño.
El director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sustentable (IMMUS), Víctor de la Rosa Molina, detalló que era una de las rutas más largas de la ciudad, al conectar oriente y poniente, y que en sus últimas semanas operaba apenas con 14 unidades y alrededor de 2 mil pasajes semanales. “Ya estaba en un punto bastante crítico”, afirmó.
De la Rosa Molina explicó que el fin de semana los concesionarios desistieron formalmente y solicitaron apoyo para la liquidación de la empresa. “Tenemos que hacer la parte jurídica de la concesión. No podemos dejar vivo algo que ya no existe”, señaló. Añadió que parte del recorrido será absorbido por la ruta Roma, considerada de las más sólidas en operación, mientras se negocia la cobertura pendiente en el sector oriente.
El funcionario admitió que existen otras rutas en condiciones similares, ya que el transporte “vive de pasajeros” y los aforos muestran caídas sostenidas. Indicó que el Instituto ahora controla el recaudo electrónico, lo que permite monitorear ingresos en tiempo real, y reconoció que algunas rutas dejan de circular desde las 6 de la tarde por dificultades operativas vinculadas a lo monetario.
De acuerdo con datos del INEGI en 2010 había 225 mil 863 vehículos en la ciudad; para 2019 la cifra ascendió a 332 mil 884 y en 2024 alcanzó alrededor de 427 mil 146 unidades. La tendencia coloca a la capital coahuilense entre las ciudades con mayor aumento vehicular del país,
Y mientras el número de vehículos particulares crecía, el de usuarios del transporte público disminuyó, de 350 mil usuarios diarios registrados en 2015, ahora solo se suben a la combi 90 mil diarios.
En septiembre de 2025, al arrancar el programa “Aquí Vamos Gratis”, el alcalde sostuvo que el objetivo era transformar la experiencia del transporte público con dos rutas troncales gratuitas y climatizadas. “Más de 40 mil saltillenses las van a poder estar utilizando diariamente”, afirmó entonces, al advertir que en la última década prácticamente se duplicó el número de vehículos en circulación, alcanzando cerca de medio millón.
Díaz González ha reiterado que el rediseño contempla alrededor de 30 rutas integradas (entre troncales, alimentadoras y circuitos) y cerca de 300 unidades, con la intención de sanear financieramente el sistema..
Y mientras los ciudadanos siguen esperando la entrada en funciones de las rutas troncales, el Alcalde ayer pidió paciencia a quienes usaban la ruta 2A y se quedaron sin esa opción para sus traslados.
«Entonces, lo que nosotros le pedimos a la ciudadanía es tener un poco de paciencia en este reacomodo de rutas, pero que sepan que no vamos a dejar a ciudadanos sin transporte público, sino al contrario»
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