La firma automotriz estadounidense alista una ofensiva global para recuperar terreno con nuevos eléctricos, híbridos y vehículos comerciales. Entre sus apuestas destaca el regreso del Citroën 2CV como modelo urbano eléctrico, accesible y renovado. El plan incluye 60 mil millones de euros de inversión y más de un centenar de lanzamientos o actualizaciones hacia 2030
Auburn Hills, Michigan, 23/05/26 (Más).- Stellantis prepara una renovación profunda de su estrategia global con una ofensiva de nuevos modelos, mayor apuesta por vehículos eléctricos y comerciales, y el regreso de un ícono: el Citroën 2CV, conocido como dos caballos, que será reinterpretado para la movilidad urbana del futuro.
De acuerdo con información de El País, el grupo automotriz encabezado por Antonio Filosa presentó ante inversores y medios su nuevo plan estratégico, con el que busca dejar atrás las pérdidas registradas el año pasado y recuperar confianza en medio de los cambios de la industria.
Uno de los anuncios más llamativos fue la resurrección del Citroën 2CV, modelo popularizado en el siglo XX y recordado también por su aparición en la película Solo para sus ojos, de James Bond. El nuevo vehículo será presentado en el Salón del Automóvil de París y conservará el espíritu sencillo, accesible y desenfadado del original, aunque adaptado a la era eléctrica.
“Reinventar el 2CV del mañana es un reto y una responsabilidad inmensos. El nuevo modelo perpetuará ese espíritu, no por nostalgia, sino reinventando su sencillez y accesibilidad para el mundo actual. Eléctrico, esencial y asequible”, afirmó Xavier Chardon, director general de Citroën.
La marca francesa también prepara siete nuevos modelos hacia 2030 y un coche conceptual de gran amplitud interior, pensado como un espacio flexible para jugar, trabajar o incluso dormir. Stellantis además mantiene el objetivo de lanzar en Europa un eléctrico por menos de 15 mil dólares.
El plan general contempla una inversión de 60 mil millones de euros hasta 2030, destinada a 60 nuevos modelos y la actualización de otros 50. De esa nueva oferta, 29 serán eléctricos, 15 híbridos enchufables o de autonomía extendida, 24 híbridos autorrecargables y el resto de combustión o híbridos ligeros.
La estrategia también incluye una fuerte renovación de vehículos comerciales, segmento en el que Stellantis ve alto potencial de rentabilidad. La compañía prepara nuevas generaciones de furgonetas, algunas vinculadas con la planta de Vigo, y prototipos como una unidad autónoma para reparto de paquetes.
En Estados Unidos, el grupo pondrá especial atención en RAM, Jeep, Chrysler y Dodge, con nuevos modelos de pickups, rancheras, compactos asequibles y deportivos de identidad estadounidense. Con esa ofensiva, Stellantis busca recomponer su negocio, competir con marcas como Ford y Toyota, y abrir una nueva etapa industrial tras un periodo de incertidumbre.
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