Ciudad de México, 19/06/26 (Más).- Una presunta simulación de competencia en licitaciones públicas permitió que una misma red empresarial obtuviera contratos por cerca de 100 millones de pesos para la remodelación de las estaciones Tasqueña y Auditorio del Sistema de Transporte Colectivo Metro, obras consideradas estratégicas dentro de los preparativos de la capital para la Copa Mundial de Futbol de 2026.
De acuerdo con una investigación publicada por Animal Político, las empresas Terrenos Estratégicos S.A. de C.V. y Constructora LMI S.A. de C.V. resultaron ganadoras de los concursos convocados por el Metro en noviembre de 2025, obteniendo contratos por 49 y 50 millones de pesos, respectivamente, pese a que las compañías contra las que compitieron mantenían vínculos directos mediante representantes y apoderados legales.
La investigación señala que Terrenos Estratégicos participó en el procedimiento para la remodelación de la estación Tasqueña frente a Desarrollo Urbano y Suministros Tecnova S.A. de C.V. Sin embargo, ambas empresas compartían nexos corporativos a través de Rudy Aarón Abad Madrigal, quien fungía simultáneamente como administrador único de una compañía y apoderado legal de la otra. Además, Raymundo Guzmán Corroviñas mantenía también una relación jurídica con ambas firmas.
Documentos obtenidos mediante solicitudes de transparencia revelan además que Terrenos Estratégicos y Tecnova utilizaron el mismo número telefónico para registrarse en el padrón de proveedores de la Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México durante varios meses de 2024, lo que fortaleció las sospechas sobre la existencia de una relación empresarial entre ambas participantes.
Una situación similar ocurrió en la licitación para la remodelación de la estación Auditorio. En este caso, Constructora LMI concursó contra Alianza Comercialización y Construcciones S.A. de C.V., empresa con la que compartía vínculos a través de apoderados legales. Entre ellos figuraban Rudy Aarón Abad Madrigal, Jimena Estela Arribas Villegas y posteriormente Raymundo Guzmán Corroviñas, quienes aparecieron con facultades de representación en ambas compañías.
Según la publicación, los registros oficiales también muestran que Constructora LMI y Alianza Comercialización utilizaron el mismo número telefónico para inscribirse en el padrón de proveedores entre finales de 2024 e inicios de 2025.
A pesar de estos elementos, las licitaciones avanzaron y los contratos fueron adjudicados bajo el argumento de que las propuestas ganadoras presentaban costos ligeramente menores que sus competidores.
Las obras forman parte del programa de modernización impulsado para mejorar la imagen y funcionalidad del Metro previo al Mundial de Fútbol. La estación Tasqueña es considerada una conexión relevante para los asistentes que se trasladarán hacia el Estadio Ciudad de México, mientras que Auditorio constituye un punto estratégico por su cercanía con zonas hoteleras, espacios culturales y atractivos turísticos de la capital.
Ante los señalamientos, representantes de las empresas rechazaron haber incurrido en irregularidades. Un integrante de Tecnova aseguró que la compañía no obtuvo el contrato y negó compartir accionistas con Terrenos Estratégicos. Por su parte, un representante de Constructora LMI sostuvo que los nombres mencionados en la investigación corresponden a asesores externos especializados en materias contables, fiscales y jurídicas, y afirmó desconocer la relación de dichos profesionistas con otras empresas involucradas.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro también defendió la legalidad de los procedimientos, al señalar que las contrataciones se realizaron mediante licitaciones públicas nacionales y que la documentación presentada por las empresas fue revisada conforme a la normatividad vigente. No obstante, la dependencia indicó que, en caso de detectarse alguna anomalía, se efectuaría una revisión de los procedimientos y se aplicarían las sanciones correspondientes conforme a la ley.
La polémica cobró mayor relevancia debido a que esta misma red empresarial ya había sido señalada meses atrás por legisladores de Morena en el Congreso de la Ciudad de México. En febrero de 2026, diputados locales solicitaron a la Contraloría General y a la Auditoría Superior capitalina investigar posibles casos de simulación de competencia en licitaciones relacionadas con la alcaldía Cuauhtémoc, donde aparecían algunas de las mismas empresas mencionadas en esta investigación.
Pese a esos antecedentes, el reportaje revela que el Metro continuó adjudicando nuevos contratos a compañías vinculadas con la misma estructura empresarial. En marzo de 2026, Alianza Comercialización y Construcciones recibió otro contrato por 50 millones de pesos para continuar los trabajos en Tasqueña, mientras que Carbonusa S.A. de C.V., también relacionada con los mismos representantes legales, obtuvo un contrato adicional por 51 millones de pesos para seguir con la remodelación de la estación Auditorio.
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