Tijuana, Baja California, 07/07/26 (Más).- La automotriz japonesa Toyota anunció una inversión de 3 mil 600 millones de dólares para ampliar su complejo de manufactura en San Antonio, Texas, como parte de una estrategia que contempla trasladar gradualmente la producción de la camioneta Tacoma que actualmente se ensambla en su planta de Tijuana.
De acuerdo con información de Infobae, el cambio se realizará durante los próximos cuatro años y la nueva línea de producción en Texas comenzará operaciones en 2030.
La expansión permitirá incrementar la capacidad de la planta estadounidense en aproximadamente 150 mil unidades anuales y generar alrededor de 2 mil nuevos empleos.
La empresa informó que la producción de la pickup Tacoma dejará de realizarse de manera gradual en Toyota Motor Manufacturing Baja California para concentrarse en la nueva línea de ensamblaje de San Antonio. No obstante, precisó que la planta ubicada en Guanajuato continuará fabricando ese modelo, incluidas las versiones híbridas de nueva generación.
El anuncio se produce debió a los cambios en la política comercial de Estados Unidos, luego de que la administración del presidente Donald Trump reforzara medidas para incentivar que las armadoras incrementen su producción en territorio estadounidense mediante la imposición de aranceles a vehículos, acero, aluminio y autopartes importadas.
Aunque Toyota no atribuyó de manera directa su decisión a esas medidas comerciales, señaló que la inversión busca fortalecer su capacidad de producción local en Estados Unidos y responder con mayor eficiencia a la demanda del mercado norteamericano.
La planta de Tijuana enfrenta ahora un escenario de incertidumbre, ya que actualmente produce exclusivamente la camioneta Tacoma.
De acuerdo con cifras de la empresa, ese complejo ensambla cerca de 166 mil unidades al año, de las cuales aproximadamente 93 por ciento se exportan principalmente a Estados Unidos y Canadá.
Además, la instalación genera más de 3 mil empleos directos y mantiene una cadena de suministro integrada por alrededor de mil 500 proveedores, por lo que especialistas consideran que la continuidad de sus operaciones dependerá de que antes de 2030 le sea asignado un nuevo modelo para su fabricación.
En contraste, la planta de Toyota en Guanajuato conservará un papel estratégico dentro de la red de manufactura regional. Ese complejo cuenta con una capacidad cercana a las 155 mil unidades anuales y continuará con la producción de la Tacoma destinada a distintos mercados internacionales.
La automotriz recordó que desde 2024 ambas plantas mexicanas fabricaban de manera conjunta la nueva generación de la Tacoma, mientras que antes parte del ensamble se realizaba en Texas y la producción en Baja California inició en 2004.
Toyota reiteró que mantiene su compromiso con sus operaciones en México, Estados Unidos y Canadá, y afirmó que la reorganización de su producción forma parte del fortalecimiento de su red manufacturera en Norteamérica.
Asimismo, destacó que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) continúa siendo un elemento fundamental para la integración de la industria automotriz de la región.
Tras el anuncio, la estrategia de manufactura de la empresa para Norteamérica atrajo la atención de inversionistas, al tratarse de uno de los cambios más relevantes en la distribución de su producción regional previstos para los próximos años.
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