A poco tiempo de instalados, eliminan de la carretera 57 los bordos que causaron largas filas de vehículos circulando a baja velocidad. Piden acciones que en verdad garanticen la seguridad vial
Redacción Más
Saltillo, 08/10/24.- Después de haber instalado reductores de velocidad en el kilómetro 225 de la carretera 57, en el tramo conocido como Los Chorros, un equipo de constructores acudió al lugar para retirarlos, presuntamente como respuesta a la presión social que surgió en las horas posteriores a su colocación.
Los bordos habían sido instalados en el entronque hacia San Antonio de las Alazanas, con el objetivo de disminuir la velocidad de los vehículos pesados y prevenir accidentes en esta zona crítica, donde históricamente se han registrado percances graves.
La instalación de los reductores de velocidad generó rápidamente largas filas de vehículos, sobre todo de tráileres que debían reducir casi por completo su velocidad al pasar por el área, provocando congestión en ambos sentidos. Tras las quejas de los automovilistas, se reportó la llegada de otro equipo de trabajadores que procedió a retirar los reductores apenas unas horas después de su colocación.
Este hecho ha provocado una controversia entre la ciudadanía y expertos en seguridad vial. Mientras algunos consideran que la medida fue positiva, ya que obligaba a los conductores a reducir la velocidad en una de las zonas más peligrosas de la carretera 57, otros argumentan que la solución era ineficaz, pues generaba más problemas de tráfico y no resolvía el riesgo latente que representan las pronunciadas curvas de Los Chorros.
La colocación y posterior retiro de los bordos ha abierto el debate sobre la necesidad de una solución estructural para la carretera, más allá de medidas temporales como los reductores de velocidad. Diversos sectores piden que se destinen recursos para una rectificación del tramo carretero, con el fin de mejorar las condiciones de seguridad de manera definitiva y evitar más accidentes en esta zona.
Las autoridades han señalado que evaluarán la situación para encontrar alternativas que permitan un tránsito más seguro sin afectar la fluidez vehicular. Mientras tanto, los conductores piden una pronta resolución que garantice tanto la seguridad como la eficiencia en uno de los tramos más transitados del estado.
Los reductores de velocidad fueron instalados recientemente por Caminos y Puentes Federales (Capufe) en el kilómetro 225 de la carretera 57, en la intersección con la carretera a San Antonio de las Alazanas, lo que provocó largas filas de hasta 20 kilómetros de vehículos circulando a baja velocidad.
Al respecto, la diputada local Edna Dávalos presentó en el Congreso del Estado un exhorto para que en el tramo se implementen otras acciones por parte del gobierno federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
En el exhorto se solicita la rectificación del tramo con el objetivo de garantizar la seguridad vial de todas las personas que transitan por él, mitigar los altos índices de accidentes y proteger la vida de los usuarios. También se pide analizar la posibilidad de retirar los recientes topes reductores de velocidad que han generado complicaciones en el flujo vehicular.
En agosto de 2024, se informó que en este tramo se registran cerca de 130 accidentes al año, por lo que el tramo Los Chorros, que comprende 10 kilómetros, es considerado uno de los más peligrosos en la región sureste de Coahuila. Con información de Refugio Ontiveros
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