El Hurricane I-6 biturbo es el principal motor de combustión interna del futuro en Norteamérica para vehículos que construidos sobre las plataformas STLA Large y STLA Frame
Por Juan Rocha
MÁS INFORMACIÓN.-
Stellantis presenta el motor Hurricane biturbo de seis cilindros en línea, con mayor potencia, ahorro de combustible y menos emisiones, el cual se produce en la planta motores de Ramos Arizpe.
El Hurricane I-6 biturbo es el principal motor de combustión interna del futuro en Norteamérica para vehículos que construidos sobre las plataformas STLA Large y STLA Frame. Se fabricará en la planta de motores Saltillo Norte, en Ramos Arizpe.
El nuevo motor Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbo de 3.0 litros ofrece niveles de potencia a la altura de un V-8, pero con menos emisiones de escape y menor gasto de combustible.
Su robusta arquitectura permite a Stellantis Propulsion Systems ofrecer dos variantes distintas: una ajustada para ser más eficiente y otra centrada en el rendimiento.
El Hurricane I-6 biturbo ha sido diseñado para facilitar, en el futuro, su integración en vehículos electrificados de bajas emisiones (LEV).
Dos turbocompresores de baja inercia favorecen la respuesta inmediata del Hurricane a las demandas del acelerador y una mejor entrega del torque en uso intensivo como en operaciones de remolque sin perjudicar la economía de combustible.
Entre las tecnologías de última generación con que cuenta este motor figuran el revestimiento de los cilindros mediante pulverización térmica por arco de alambre de plasma transferido (PTWA) y la inyección directa de gasolina a alta presión
El Hurricane biturbo, con un funcionamiento más limpio, refuerza el compromiso de Stellantis hacia una reducción del 50% en las emisiones de carbono para 2030 y a convertirse en una empresa “Carbon Net Zero” para 2038, elementos clave del plan estratégico Dare Forward 2030.
Descubre más desde Más Información
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.