Por tiempo y gasolina traileros no usan Huachichil

Por Miguel Villarello

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Además de la desventaja del largo trayecto, la ruta Huachichil-Derramadeo implica un gasto superior en combustible y mantenimiento de las unidades por rendimiento, así como pérdida de tiempo, sin embargo, no deja de ser más segura que Los Chorros, coinciden operadores y un diputado.

Javier, un chofer de tráiler a quien se entrevistó y solicitó el anonimato, reconoció que Los Chorros es uno de los tramos más peligrosos que hay en las carreteras el país.

“Pero por más que quieras, de bajada y con tanta curva muchas veces es imposible reducir la velocidad del tractocamión, no obstante, en cuanto al uso de la vía alterna yéndose por el Huachichil hacia Derramadero definitivamente es más seguro, sin embargo, te llevarás una hora más de trayecto aproximadamente”, expuso el conductor.

Aunque es una ruta mucho más segura, insistió, habrá que circular por el libramiento poniente de Saltillo hasta Ojo Caliente en Ramos Arizpe, por ejemplo: “para dirigirte a Monterrey o Nuevo Laredo gastando más combustible y eso tu línea no te lo repone ni paga”.

Y se explicó: “el tiempo de traslado no influye mucho, el asunto es que tu empresa siempre te va a dar la ruta que deberás seguir, es decir, a fuerza deberás pasar por Los Chorros si no quieres quedarte tirado si te vas por Huachcichil-Derramadero porque la línea te va a dar el combustible exacto para que circules por la sierra de Arteaga y llegues a tu destino”.

“Entonces, si decides circular por la vía a Derramadero para sacarle la vuelta a Los Chorros te arriesgas a quedarte sin combustible en medio de una carretera que está prácticamente abandonada y sin vigilancia policial; ahí el otro riesgo es que te asalten”, afirmó.

Por su parte el diputado local Jesús María Montemayor, integrante de la Comisión de Transporte del Congreso, comentó que hace falta la asignación presupuestal para el proyecto de hacer la rectificación del trazo en Los Chorros ya que es muy peligroso.

“Sí es un tema urgente que le pega al desarrollo de las vías de comunicación y la economía por ser un tramo con gran afluencia de vehículos, más de 18 mil diarios en su mayoría transporte de carga y que se conectan desde el centro del país para llegar a la frontera.

Y en cuanto a la vía alterna Huachichil-Derramadero me parece que habría que ampliarla, pero es una ruta más segura, sin embargo, urge la presencia efectiva de la Policía Federal o de la Guardia Nacional entre los kilómetros 230 al 235 que es el tramo más peligroso por su inclinación”.

A raíz del accidente del domingo pasado en el que perdieron la vida cinco personas se busca la manera de que se obligue a los operadores de camiones de carga a bajar la velocidad, destacó el alcalde de Arteaga, Everardo Durán.

“Al entrar a este tramo carretero en el Puerto de Flores la Guardia Nacional instalará conos preventivos para que se empiecen a encarrilar en su lado derecho y circulen tipo carrusel a baja velocidad, pues lo que queremos es bajar su velocidad para recudir los accidentes”, explicó.

Y después de revelar que el proyecto para el nuevo trazo está vigente: “pero siempre nos han dicho que el recurso no se tiene”, el edil se refirió a la vía alterna Huachichil-Derramadero y por el libramiento poniente de Saltillo lleguen a Monterrey.

“Es una salida alterna que los viajeros están pidiendo, es decir, enviar que los camiones circulen por ese tramo para reducir los riesgos, que es una vía segura, pero al enviarlos por Derramadero se va a crear un problema de circulación”, concluyó.