Podrían construir dos pasos a desnivel para el paso del tren

Por Leslie Zamora

Saltillo, Coahuila, 13/11/2025 (Más).- Existen dos puntos en Saltillo y Ramos Arizpe que generan inquietudes respecto al cruce del próximo tren de pasajeros, por lo que se analiza la posibilidad de construir pasos a desnivel, informó Tanech Sánchez Ángeles, titular del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Coahuila.

El funcionario federal señaló que se trata de los cruces de la línea ferroviaria en Nazario Ortiz, en Saltillo, y el de Los Pinos, en Ramos Arizpe, ambos planteados por los respectivos alcaldes.

Explicó que para definir las acciones a realizar se llevará a cabo un recorrido terrestre con los equipos técnicos municipales y con la Agencia Reguladora del Transporte; el objetivo es revisar las observaciones técnicas en cada cruce y determinar si se requiere la construcción de un puente o un paso a desnivel, siempre dentro de los lineamientos del proyecto ferroviario.

Sánchez Ángeles recordó que la licitación que abarca el tramo Saltillo-Santa Catarina considera una inversión de alrededor de 34 mil millones de pesos. Dichos recursos incluyen la elaboración del proyecto, la construcción de las vías y toda la infraestructura necesaria para su operación, por lo que los posibles pasos a desnivel ya están contemplados.

Asimismo confirmó que el proyecto incluye nuevas estaciones en Derramadero y Ramos Arizpe, además de la adecuación de la antigua estación de Saltillo para uso de pasajeros. Aclaró que no conoce una propuesta que plantee instalar una parada en la zona del mercado, como se había mencionado.

Respecto al derecho de vía, indicó que el proyecto cuenta con aproximadamente el 90% del trazo asegurado, aunque habrá necesidad de adquirir nuevas superficies en la zona industrial de Ramos Arizpe, debido a que el tren no seguirá la ruta del actual ferrocarril de carga. Aseguró que esto no provocará retrasos, ya que esa parte no se construirá en la etapa inicial.

Detalló que el tren requerirá tres vías, lo que obligará a ampliar el derecho de vía en algunos tramos, y señaló que hacia las últimas semanas de noviembre se tendrá mayor claridad sobre el marcaje específico. Añadió que el proyecto ha tenido buena recepción entre las industrias, pues han visitado a alrededor de 40 empresas para explicarles el trazado y las futuras conexiones.

Al ser cuestionado sobre la situación de la carretera de Los Chorros y la libre a Monterrey, dijo que esa información corresponde a otras instancias, aunque reconoció que han coadyuvado en gestiones y permisos ambientales.

Subrayó que, mientras avanzan esos procesos, es necesario reforzar la prevención, la señalización y las acciones de seguridad debido a que muchos accidentes están relacionados con exceso de velocidad o falta de pericia.