Orden en el transporte, exigen hoteleros

Por Miguel Villarello

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Llaman hoteleros y comerciantes del sector Carranza a Consejo de Movilidad, IMPLAN y Municipio a poner orden en transporte urbano y mejorar la circulación en el bulevar Venustiano Carranza en horas pico, principalmente entre las 3 y 6 de la tarde ante largas filas de carros en el tramo norte-sur, Egipto-Presidente Cárdenas.

Todos los hoteles que están en el bulevar Venustiano Carranza que son más de 8 en el trayecto, desde el puente Campanares y hasta Múzquiz en la zona centro, y se trata de camiones como la ruta Ramos Arizpe que circulan hasta por el carril de alta velocidad cuando deberían hacerlo por el carril de baja de la derecha, expresó Héctor Horacio Dávila Rodríguez, vicepresidente de la Asociacion Mexicaa de Hoteles y Moteles de Coahuila.

“De aquel carril se pasan hasta el primero para bajar o subir pasaje sin importarle el tráfico, principalmente en paradas como el Tec de Saltillo y la clínica del IMSS 2, por ello queremos plantear al nuevo alcalde que esto no es un rancho, es una ciudad y deberían aprovecharse los cuatro carriles de circulación en esta vía además de no permitir el estacionamiento en toda su longitud”, declaró.

“En este sector todavía hay oportunidades de nuevos negocios, de mejoras viales con semáforos sincronizados, simplemente en la zona existen más de 500 establecimientos comerciales y, si se logra meter en cintura al sistema de transporte en ese sector para que circule solamente por el primer carril de baja velocidad, pues se logrará un ahorro en combustible, una vía amigable con el ambiente y el tráfico fluiría mejor”, comentó el vicepresidente de la AMHMC.

“Sobre todo por las tardes por el alto tráfico vehicular y el caos que causan estas líneas urbanas de transporte para recorrer V. Carranza desde Canadá al norte, hasta el puente a desnivel en la zona centro se hacen 40 minutos”, denunció.

Y propuso que por ello los hoteleros y algunos comercios de la zona enviarán un oficio al alcalde electo: “pues creemos que se puede empezar por el cuarto carril de Carranza, destinado para estacionamiento, y sea aprovechado para la circulación”.

Ante la pregunta de si buscarían el acompañamiento del sector comercial de la zona y vecinos o automovilistas para su propuesta, el empresario dijo que ya no se trata de una consulta ciudadana: “se trata de mejoras a la ciudad y necesitamos este tipo de vialidades y los camiones tienen que hacerse para un lado y permitir el tráfico continuo, a eso se le denomina interés público”.