Ginebra, 28/06/24 (Más / IA).- El Grupo de Trabajo de la ONU sobre tecnología de conducción avanzada adoptó una nueva normativa destinada a evitar aceleraciones repentinas no deseadas mediante el uso de tecnología que detecta objetos tanto delante como detrás de los vehículos.
Esta normativa, que se aplicará a los turismos automáticos, está prevista para entrar en vigor en junio de 2025, aunque la fecha no es obligatoria.
Los datos de Asia y Europa sugieren que los conductores mayores tienden a cometer errores de pisar el pedal equivocado con más frecuencia.
En Japón, por ejemplo, los conductores mayores tienen ocho veces más probabilidades de cometer este error. Ante esta situación, Tokio propuso el proyecto de reglamento de la ONU para abordar el problema.
La Comisión Económica para Europa de la ONU señaló que se esperan más accidentes de este tipo en el futuro, dada la previsión de que el número de personas de 65 años o más se duplique para 2050.
Además, el aumento mundial de las ventas de automóviles con transmisión automática es otro factor que probablemente contribuirá a aumentar los accidentes por confusión de pedales.
Datos del Reino Unido muestran que siete de cada ocho episodios de “uso indebido del pedal” afectan a vehículos automáticos.
Por otro lado, el Grupo de Trabajo de la ONU sobre Vehículos Autónomos y Conectados, reunido en Ginebra, aprobó nuevos sistemas de frenado más seguros y ecológicos para vehículos eléctricos.
Estos sistemas de frenado utilizan energía eléctrica almacenada en lugar de depender de neumática o hidráulica convertida a partir de energía fósil, proporcionando un nivel de seguridad comparable.
La normativa se aplicará tanto a vehículos ligeros como pesados y está prevista para entrar en vigor en junio de 2025.
La Comisión señaló que algunos fabricantes podrían introducir estos sistemas ya a finales de 2025. Estas medidas reflejan un esfuerzo global por mejorar la seguridad vial y la sostenibilidad en el sector automotriz, abordando tanto los desafíos de la conducción en la vejez como la necesidad de tecnologías más limpias y eficientes en los vehículos eléctricos.
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