Reservan documentos de remodelación de la estación al argumentar que el procedimiento administrativo sigue en integración. Hay críticas por instalación de dispositivos de iluminación
Ciudad de México, 12/08/26 (Más).- Bajo el argumento de que el expediente todavía forma parte de un procedimiento administrativo en integración, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro mantiene sin hacer público el contrato correspondiente a las obras de remodelación de la estación Hidalgo de la Línea 2, proyecto que incluyó la instalación de cuatro candelabros dorados con un costo aproximado de 224 mil pesos.
De acuerdo con información publicada por Aristegui Noticias, el medio solicitó mediante el sistema de transparencia una copia en versión pública del contrato SDGM-GOM-IR-2-05/26, relacionado con trabajos de rehabilitación y mantenimiento en las estaciones Viaducto, Bellas Artes e Hidalgo de la Línea 2 del Metro capitalino.
La petición incluyó también los anexos, adendums, facturas y demás documentación disponible relacionada con esa contratación; sin embargo, en una respuesta entregada el pasado 10 de agosto, el organismo dirigido por Adrián Ruvalcaba argumentó que no podía proporcionar el expediente debido a que forma parte de un proceso administrativo que aún se encuentra en integración.
La negativa ocurre pese a que tanto Ruvalcaba como la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, han sostenido públicamente que las obras realizadas en la Línea 2 se desarrollaron bajo criterios de transparencia y rendición de cuentas, particularmente las intervenciones efectuadas con motivo de los preparativos relacionados con el Mundial de Fútbol.
Uno de los elementos que mayor polémica generó durante la remodelación fueron los cuatro candelabros dorados instalados en la estación Hidalgo. El pasado 7 de julio, Ruvalcaba informó que cada uno tuvo un costo aproximado de 56 mil pesos, lo que significa que solamente esos cuatro adornos representaron un gasto cercano a los 224 mil pesos.
Durante un recorrido realizado junto con Clara Brugada, el director del Metro explicó además que las lámparas tipo farol colocadas en otros puntos de la estación tuvieron precios considerablemente menores.
“Tuvieron el costo de 56 mil pesos que son los que se encuentran de tamaño grande y las bajadas de las escaleras. El resto de los candelabros o de los faroles son de entre tres mil y cuatro mil pesos dependiendo el modelo”, señaló el funcionario el 7 de julio.
La instalación de estos elementos decorativos provocó críticas y burlas en redes sociales, principalmente por el diseño elegido y por el monto destinado a los candelabros dentro de una red de transporte que enfrenta cuestionamientos recurrentes relacionados con mantenimiento, disponibilidad de trenes e infraestructura.
Ante las dudas sobre las empresas contratadas para las obras, Ruvalcaba informó que tanto la Auditoría Superior de la Ciudad de México como la Auditoría Superior de la Federación se encuentran revisando los procedimientos de licitación y contratación relacionados con las intervenciones efectuadas en el Metro.
El funcionario sostuvo que las compañías participantes cumplieron con los requisitos legales y rechazó los señalamientos de que pudieran tratarse de empresas fantasma. Las revisiones, explicó, buscan verificar la experiencia de los contratistas y el cumplimiento de los procedimientos establecidos para la asignación y ejecución de los trabajos.
La negativa a entregar el contrato no constituye el primer caso en que el Metro evita proporcionar información detallada sobre las obras de rehabilitación de Hidalgo. En una solicitud distinta, identificada con el folio 090173726000567, un ciudadano requirió conocer específicamente cuánto se había invertido en los candelabros colocados en esa estación.
En aquella ocasión, el organismo respondió que no contaba con un desglose individual del gasto porque los trabajos habían sido contratados bajo la modalidad de precio alzado.
“Derivado de la búsqueda realizada en los archivos físicos y electrónicos, se identificó que los elementos de iluminación a los que hace referencia la persona solicitante forman parte de un proyecto integral de rehabilitación y mantenimiento de la Estación Hidalgo de la Línea 2. Los trabajos fueron contratados bajo la modalidad de precio alzado, por lo que el importe pactado corresponde a la ejecución integral de los trabajos contratados y no contempla un desglose individualizado del costo de cada uno de los elementos que integran el proyecto”, indicó.
Esa respuesta contrasta con la información proporcionada posteriormente por el propio director del Metro, que sí dio a conocer públicamente un costo aproximado de 56 mil pesos por cada uno de los cuatro candelabros principales y precios de entre tres mil y cuatro mil pesos para los faroles instalados en la estación.
Mientras las auditorías revisan los procedimientos de contratación y el organismo sostiene que las empresas cumplieron con la legislación, el contrato que permitiría conocer de manera directa las condiciones, montos, alcances y obligaciones asumidas para la rehabilitación de las estaciones permanece fuera del acceso público a través del sistema de transparencia.
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