Ciudad de México, 14/04/26 (Más).- La aerolínea mexicana Magnicharters enfrenta una nueva crisis tras suspender operaciones durante dos semanas bajo el argumento de “problemas logísticos”, medida que dejó a miles de pasajeros varados en distintos destinos del país y reavivó cuestionamientos sobre su situación financiera, operativa y de seguridad.
De acuerdo con la información difundida por la empresa, la suspensión temporal de vuelos fue comunicada mediante un breve mensaje en el que señaló: “A nuestros clientes les comunicamos que enfrentamos esta situación con la debida diligencia para solucionarla”.
Sin embargo, autoridades y especialistas han advertido que el trasfondo del caso va más allá de una contingencia logística.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, señaló en su conferencia matutina: “La empresa decidió dejar de volar. Lo hicieron sin avisar a los pasajeros de que, de un día a otro, iban a dejar de volar”, y confirmó que los usuarios afectados serán reubicados en vuelos de otras aerolíneas.
En tanto, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) anunció que iniciará una revisión del caso para atender las quejas de los pasajeros.
La crisis actual se suma a antecedentes que han marcado la trayectoria de la aerolínea, en junio de 2008, la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió sus operaciones durante 90 días debido a deficiencias de seguridad, entre ellas fallas en la capacitación del personal de rampa, mantenimiento y sobrecargos.
A ello se añaden reportes recientes de problemas financieros y laborales, con adeudos a proveedores, aeropuertos y personal, incluyendo denuncias de pilotos por hasta seis meses de viáticos no cubiertos y pagos atrasados de hasta cinco meses en 2025.
Analistas del sector han señalado que, aunque la empresa ha reportado una flota de hasta 12 aviones Boeing 737, en la práctica habría operado con solo 2 aeronaves, lo que explicaría la reducción de rutas, la caída en el número de pasajeros y las cancelaciones recurrentes.
La combinación de problemas financieros y operativos ha deteriorado de forma sostenida su capacidad de operación.
Magnicharters, fundada como Grupo Aéreo Monterrey en 1984, ha enfrentado diversas etapas de crisis, lo que la ha llevado a ser comparada con otros casos de aerolíneas que han colapsado en México por situaciones similares.
Entre ellas destacan Aeromar, que dejó de operar en 2023 tras problemas financieros que derivaron en cancelaciones y falta de servicios aeroportuarios; Mexicana de Aviación, que en 2010 suspendió operaciones tras una crisis de liquidez que afectó su operación diaria; y Aviacsa, que en 2011 salió del mercado tras adeudos con aeropuertos y fallas regulatorias.
Incluso en aerolíneas que continúan activas se han registrado episodios de caos operativo por factores externos.
En 2024, una falla global vinculada a servicios de Microsoft y CrowdStrike provocó cancelaciones y retrasos masivos en aerolíneas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, evidenciando cómo los problemas técnicos o financieros pueden escalar rápidamente a crisis logísticas de gran impacto para los pasajeros.
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