Debido al alza internacional del petróleo y a las tensiones entre EU e Irán, se encarecen los combustibles. México importa alrededor del 60% de la gasolina que consume
Ciudad de México, 13/03/26 (Más).- El precio de la gasolina premium y del diésel superó los 30 pesos por litro en algunas estaciones de servicio del país, impulsado por el aumento internacional del petróleo y las tensiones geopolíticas derivadas del conflicto entre Estados Unidos e Irán iniciado el 28 de febrero.
De acuerdo con el portal El Financiero, datos de la consultoría especializada PetroIntelligence señalan que el litro de gasolina premium alcanzó hasta 30.44 pesos en una estación ubicada en El Mante, Tamaulipas, mientras que el diésel se comercializa en 30 pesos por litro en una gasolinera del municipio de Urique, Chihuahua.
El incremento representa un aumento de hasta 14% respecto al promedio nacional registrado antes del inicio del conflicto internacional.
El monitoreo del portal Nacional Gasolinero, operado por la misma consultoría, indica que el precio promedio del diésel aumentó 6.1% en los últimos días, al pasar de 26.238 a 27.827 pesos por litro.
En contraste, la gasolina premium ha registrado un incremento menor, de apenas 0.8%, con precios que se mantienen en un rango de entre 25.6 y 25.8 pesos por litro a nivel nacional.
Estos combustibles no están incluidos en el acuerdo firmado entre el Gobierno de México y empresarios gasolineros para mantener estable el precio de la gasolina regular, por lo que tampoco cuentan con estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios durante la semana en curso.
El director general de Petróleos Mexicanos, Víctor Rodríguez Padilla, explicó que la gasolina premium no forma parte del acuerdo debido a que su mercado es reducido y el perfil de consumidores es diferente al de la gasolina regular.
Por su parte, Alejandro Montufar, director ejecutivo de PetroIntelligence, señaló que el aumento del diésel ha sido mayor debido a que el impacto del costo internacional del combustible se trasladó casi por completo al mercado, a diferencia de la gasolina regular, cuyo precio se mantiene contenido por el pacto voluntario con el sector gasolinero.
Analistas del sector energético advierten que el mercado mexicano continúa dependiendo en gran medida de las importaciones de combustibles.
Según Javier Díaz, director comercial de GasGas Analytics, México importa alrededor del 60% de la gasolina que consume, por lo que los precios internos terminan reflejando factores como el costo internacional del petróleo, el tipo de cambio y los costos logísticos dentro del país.
A nivel internacional, especialistas señalan que el mercado de combustibles enfrenta fuertes presiones por el conflicto en Medio Oriente y el cierre del Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas del comercio energético mundial.
De acuerdo con James Noel-Beswick, de la firma Sparta, los precios del diésel en mercados asiáticos como Singapur han alcanzado niveles inéditos debido a la reducción de operaciones en refinerías y restricciones a las exportaciones de combustibles refinados.
Este escenario global, advierten analistas, podría seguir presionando los precios de algunos combustibles en México, especialmente aquellos que no están incluidos en acuerdos de control de precios.
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