Sergio Pérez regresó del receso de verano con un renovado enfoque y tuvo un fin de semana mejor en Zandvoort al lograr clasificar su Red Bull en la quinta posición en la Qualy, un resultado aceptable, sin embargo, en la carrera, el RB20 demostró ser menos competitivo que los McLaren y Ferrari.
‘Checo’ Pérez debe al menos terminar delante de Oscar Piastri en la mitad de las carreras restantes de la temporada. En Países Bajos, su sexto lugar fue el mejor resultado desde el Gran Premio de Miami, donde fue cuarto. Aunque las críticas al desempeño de Pérez por parte de la prensa europea son comprensibles, poco se enfocan en la caída gradual del coche de Red Bull.
Muchos comentarios en redes sociales y blogs sugieren que Red Bull mantiene a Pérez por razones como el impacto en el Gran Premio de México o los patrocinadores del piloto mexicano.
La tarea de Pérez ahora es competir no solo contra Verstappen, sino también evitar que Ferrari, Mercedes y especialmente McLaren se interpongan entre ellos. El desafío también recae en la ingeniería de Red Bull, que ha enfrentado problemas internos y la salida de figuras clave como Adrian Newey y Jonathan Wheatley.
El RB20 de Red Bull está lejos de ofrecer el rendimiento de los 1-2 que lograron al inicio de la temporada, y el talento de Verstappen ya no puede convertirlo en victorias milagrosas.
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