Washington D.C., 15/05/24 (Más / IA).- La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA, en inglés) inició una investigación sobre Waymo, la empresa de vehículos autónomos, debido a comportamientos inesperados en sus sistemas de conducción automatizados.
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA abrió una evaluación preliminar tras recibir 22 informes de incidentes en los que vehículos de Waymo estuvieron involucrados en colisiones o actuaron de manera que podría violar las leyes de tráfico.
De los 18 informes detallados, ocho ocurrieron en Arizona y nueve en California, con un incidente adicional aún no registrado en la base de datos de la NHTSA.
Los incidentes en Arizona incluyen colisiones con objetos fijos, daños en zonas de construcción, y choques contra puertas automáticas y escombros en estacionamientos y carreteras. Afortunadamente, no se reportaron heridos en ninguno de los casos.
Un portavoz de Waymo confirmó el compromiso de la compañía con la seguridad, destacando que realizan más de 50 mil viajes semanales y tienen un historial sólido en millones de millas conducidas de forma autónoma.
Waymo y otros operadores de vehículos autónomos están obligados a reportar cualquier incidente a la NHTSA que involucre un vehículo en modo autónomo.
La NHTSA está investigando específicamente el sistema de conducción automatizada de quinta generación de Waymo para identificar patrones comunes en los incidentes y evaluar la capacidad del sistema para detectar y responder adecuadamente al control del tráfico y evitar colisiones.
Esta investigación subraya la importancia de la seguridad en la evolución de la tecnología de vehículos autónomos y el papel crucial de la NHTSA en la supervisión de esta nueva era de transporte.
La NHTSA realiza también una investigación sobre Tesla, centrando su atención en los modelos Tesla Model 3 y Model Y tras recibir quejas sobre la pérdida de control de la dirección. La investigación abarcará pruebas exhaustivas del sistema de piloto automático de Tesla, así como de los volantes y cinturones de seguridad, para determinar la seguridad y fiabilidad de estos componentes.
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