Inicia regularización de autos “Chuecos”

Por Miguel Villarello

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Prácticamente ayer 19 de enero inició la regularización de los automóviles “chocolate” en el país.

“Chocolate”, denominativo que se asignó coloquialmente a los autos de procedencia extranjera, armados en otros países, principalmente en Estados Unidos y que son introducidos ilegalmente a México y están en circulación, muchos de ellos con documentos falsos.

Actualmente el padrón de autos sin regularizar, según estimaciones conservadoras, supera los dos millones en todo el país y en Coahuila fácilmente suman los 150 mil entre camionetas, autos y carros de lujo.

Al respecto, luego que el año pasado se diera a conocer que el Ejecutivo federal Andrés Manuel López Obrador estableciera la opción para una regularización de automóviles en 2022 para los estados fronterizos, entre ellos Coahuila, por fin apareció el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Con fecha del 19 de enero, el DOF publicita el “Decreto por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera”.

La justificación del Gobierno de México es porque considera conveniente implementar estrategias que permitan mejorar el bienestar de la población, dar certeza jurídica y la protección del patrimonio familiar, además de garantizar la seguridad pública: “por lo que se emprende la regularización de los vehículos usados de procedencia extranjera que no hayan tramitado su importación definitiva”.

Derivado de ello, tanto la SHyCP como la de Economía y la de Seguridad y Protección Ciudadana elaborarán el programa en siete entidades fronterizas con los Estados Unidos: Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora y Tamaulipas con el fin de regularizar los vehículos automotores extranjeros que ya estén en México.

No obstante, el mismo decreto más adelante establece que el “programa de regularización comprenderá también a Durango, Michoacán y Nayarit” en aras de la seguridad y por tener estas entidades alto número de unidades motoras irregulares, por ello pretende otorgar un estímulo fiscal y facilidades administrativas que permitan a los propietarios de los vehículos lograr la legal estancia de sus carros en México pagando 2 mil 500 pesos por dicho trámite de regularización.

La bolsa obtenida, continúa el decreto, será distribuida en acciones de pavimentación en los municipios de la entidad federativa participante: “conforme a una distribución porcentual basada en el número de vehículos regularizados”.

Compuesto por 9 artículos y un transitorio, el decreto presidencial incluso brinda la oportunidad para importar un vehículo siempre y cuando el propietario radique en las entidades federativas señaladas, que el automóvil no tenga una antigüedad mayor a los 8 años con respecto al año de importación y otras restricciones que tiene que ver con la seguridad pública y el tipo o uso del vehículo.

Mientras que el artículo transitorio habla de la vigencia del Decreto: será “hasta el 20 de julio de 2022”.

Por lo pronto las entidades federativas como Coahuila siguen a la espera de las reglas de operación del programa de regularización en dos sentidos: las láminas o placas deberán emitirlas cada estado por lo que desconocen lo que pasará con el ingreso obtenido por esta vía y el porcentaje que la Federación destinará a cada estado después del pago por la regularización y el refrendo por control vehicular.

Javier Díaz González administrador General del Estado hace unas semanas abordó el tema, declaró que no hay reglas de operación del decreto ni se sabe quién va a cobrar, cómo se va a cobrar por la regularización ni dónde se va a realizar el cobro: “ni cómo va a ser el método de regresar hacia la entidad ese recurso”.

Aunque también habrá que conciliar cuántos autos se regularizarán en Coahuila expresó: “porque luego te dicen ‘oye, se regularizaron nadamas 100’ y a lo mejor se regularizaron mil y te van a dar recursos sobre 100, entonces también tener todo ese tema de la información sobre este decreto”.

Entonces insistió con que hay que esperar las reglas de operación de dicha regularización, debido a que después de ese proceso esos autos tienen que tener control vehicular estatal y placa estatal.

De ser así, entonces sí entraría el Estado directamente al programa, pero aumentaría el costo por regularización, es decir, aparte de pagar esos 2 mil 500 pesos por concepto de la regularización, “tendrían que pagar como cualquier coahuilense: el control vehicular y su laminado”, resaltó Díaz González.

De esta manera y haciendo la ecuación, a los 2 mil 500 se le sumarían el control vehicular y laminado, aproximadamente otros 2 mil 500 pesos, por lo que el costo de la regularización sería en promedio 5 mil pesos.