Por Zitamar Arellano Trueba
Saltillo, Coahuila, 31/08/26 (Más).- La Comisión Federal de Electricidad (CFE) incorporó este fin de semana 40 MVA (megavoltamperes) adicionales a la capacidad eléctrica de Saltillo con la entrada en operación de la nueva subestación Parque Industrial Angostura Banco 1, que llega en momentos que la capital de Coahuila enfrenta una creciente presión sobre su infraestructura energética y se prepara para una nueva etapa de expansión industrial, urbana y ferroviaria.
La obra comenzó a operar ayer domingo y, de acuerdo con la CFE, permitirá fortalecer el suministro para más de 30 mil 160 usuarios domésticos e industriales, además de mejorar la continuidad y calidad del servicio en su área de influencia.
Más que generar electricidad, la nueva infraestructura aumenta la capacidad para recibirla, transformarla y distribuirla. Angostura recibe energía en alta tensión y permite enviarla hacia los circuitos que abastecen esta parte de Saltillo, ampliando el margen disponible para atender nuevas cargas eléctricas.
La obra comprende infraestructura civil y electromecánica, conexión en 115 kilovoltios, equipo de transformación y nuevas salidas de distribución. Los documentos de contratación de CFE contemplaban también seis circuitos de media tensión, destinados a repartir la carga hacia los usuarios de la zona.
Aunque CFE reportó que la construcción, que ahora concluye, se ejecutó durante 12 meses, la necesidad de instalar un banco de transformación en Parque Industrial Angostura había sido reconocida mucho antes.
Desde el Programa de Ampliación y Modernización de las redes eléctricas 2018-2032, el Centro Nacional de Control de Energía incluyó el proyecto Parque Industrial Angostura Banco 1, con una capacidad entonces prevista de 30 MVA y una relación de transformación de 115/13.8 kV.
En aquella planeación se consideraba que la infraestructura sería necesaria desde abril de 2019 y se establecía abril de 2021 como fecha factible para su entrada en operación. Años después, el proyecto continuaba apareciendo en los programas de expansión y para 2022 se había desplazado su ejecución hacia 2023. Finalmente comenzó a operar hasta ahora.
Aunque la diferencia no representa necesariamente un retraso contractual de siete años, debido a que las primeras fechas correspondían a ejercicios de planeación y no a un contrato de construcción, sí revela, sin embargo, que la necesidad de incrementar la capacidad de transformación eléctrica en esta zona de Saltillo había sido identificada desde hace al menos ocho años.
La ampliación ocurre en una región particularmente intensiva en consumo eléctrico. El Plan de Desarrollo del Sector Eléctrico establece que durante 2024 Saltillo representó 9.7 por ciento de la demanda máxima de toda la Gerencia de Control Regional Noreste. Únicamente Monterrey, con 47.4 por ciento, concentró una proporción mayor, mientras que Reynosa y Tampico participaron con 8 por ciento cada una.
La región Noreste registró además un consumo de 4 mil 640 kilowatt/hora, por habitante durante 2024, el más elevado entre las regiones de control eléctrico del país, de acuerdo con información de la Secretaría de Energía elaborada con datos del Cenace y la propia CFE.
La nueva capacidad llega además en un momento de transformación económica y territorial para la zona metropolitana. Saltillo y Ramos Arizpe mantienen una alta concentración de actividad manufacturera, particularmente vinculada con la industria automotriz, mientras el corredor hacia Derramadero continúa atrayendo instalaciones industriales y nuevos desarrollos urbanos.
A esa expansión se suma ahora la construcción del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, uno de los mayores proyectos de infraestructura federal que actualmente se desarrollan en el noreste del país.
El proyecto contempla 396.3 kilómetros de vía, estaciones o paraderos en Derramadero, Saltillo Centro y Ramos Arizpe, entre otros puntos, y una inversión estimada actualmente en 175 mil 707 millones de pesos.
Ya existen contratos para la construcción y diseño de las estaciones de Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, así como para diversos sistemas ferroviarios.
Descubre más desde Más Información
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.