Las personas que se desplazan a pie no parecen haber sido consideradas en la rehabilitación de la vialidad; ahora, con los trabajos concluidos, enfrentan riesgos. Crean en bulevar condiciones que dan falsa idea de seguridad
Redacción Más
Saltillo, 02/12/24.- La rehabilitación del bulevar Venustiano Carranza priorizó la movilidad vehicular y dejó a los peatones expuestos a condiciones de riesgo.
Durante los trabajos realizados entre junio y noviembre a lo largo de tres kilómetros de vialidad, el Gobierno Municipal de Saltillo difundió diversa información sobre la obra y su avance, pero en ningún momento se hizo referencia a las necesidades de los peatones; todo se centró exclusivamente en los automovilistas.
A pesar de la inversión de 57.4 millones de pesos, los trabajos no lograron garantizar la seguridad de quienes transitan a pie, según un análisis que identificó al menos tres factores principales de peligro.
Aunque se instalaron semáforos peatonales en dos de las siete intersecciones intervenidas, su operación presenta deficiencias.
Tanto en la Chihuahua y como en Avenida Universidad, el tiempo de luz verde para los peatones es insuficiente: un máximo de tres segundos, lo que impide cruzar con seguridad. Además, en algunos casos, los semáforos peatonales coinciden con el flujo vehicular, lo que genera situaciones de riesgo.
Además, en el cruce con la calle Chihuahua, los semáforos peatonales han estado fuera de servicio en varias ocasiones, sin que se haya proporcionado una explicación oficial. Todavía este lunes permanecían apagados.
Otro factor de riesgo a lo largo del tramo rehabilitado del bulevar Venustiano Carranza son las líneas de cruce o “cebras” que, aunque visibles en el pavimento, no protegen efectivamente a quienes intentan cruzar.
En el tramo intervenido del bulevar hay 42 áreas de cruce peatonal, pero solo 5 ofrecen condiciones seguras porque los semáforos detienen el paso de vehículos. En el resto, los peatones enfrentan vueltas continuas y un flujo constante de automóviles.
Tanto los semáforos peatonales como las “cebras” generan una falsa sensación de seguridad, ya que su efectividad es limitada.
Un tercer riesgo identificado es la ubicación de pasos peatonales a nivel de calle cerca de puentes peatonales. Esto ocurre en las intersecciones de Venustiano Carranza con Avenida Universidad y con Humberto Hinojosa-Sauce; hasta antes de la rehabilitación no estaba permitido cruzar en esos puntos porque a menos de 100 metros hay puentes elevados.
Durante la rehabilitación se pintaron las “cebras” sobre el pavimento pero no se mejoró la infraestructura para los peatones, que –mientras esperan una oportunidad para cruzar– quedan expuestos en camellones estrechos o delimitados por cercas metálicas mientras que el paso de vehículos es constante.
Este lunes, el Gobierno Municipal de Saltillo realizó un acto como entrega formal de la rehabilitación del bulevar Venustiano Carranza.
Foto principal:
Un peatón aguarda en un estrecho camellón la oportunidad de cruzar Venustiano Carranza, en su intersección con Luis Echeverría. La infraestructura peatonal no mejoró con la rehabilitación del bulevar. Foto: Jesús Armando González
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