¿Habrá o no app del transporte?

Hay versiones encontradas sobre creación de aplicación: mientras el IMMUS afirma que no se hará, el alcalde afirma que será este año. Como antecedente, el proyecto NET incluyó herramienta digital de alcance limitado

Por Leslie Zamora

Saltillo, Coahuila, 14/11/2025 (Más).- Una diferencia clara surgió entre lo dicho por el alcalde de Saltillo, Javier Díaz González, y el director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sustentable (IMMUS), Víctor de la Rosa Molina, respecto a la aplicación que digital del sistema de transporte Aquí Vamos.

Durante una entrevista realizada en el evento de la entrega de rehabilitación de plaza, el alcalde aseguró que la aplicación será lanzada este mismo año. “La aplicación de las rutas troncales estará para el mes de diciembre”, afirmó, al señalar que inicialmente sólo incluirá las dos rutas troncales y sumarán las alimentadoras después del rediseño proyectado para 2026.

El edil añadió que esta herramienta permitirá  difundir trayectos, horarios y nuevos accesos: “La aplicación va a ayudar… a socializar los trayectos y a que la gente tenga la tranquilidad de decir a qué horas va a pasar el camión”.

De manera previa, el pasado 7 de noviembre, Víctor de la Rosa Molina sostuvo que este año no existe recurso asignado para desarrollar una aplicación. “No tenemos en este año un presupuesto fijo, un presupuesto asignado para el desarrollo o para la construcción de una aplicación”, afirmó.

El funcionario explicó además que cualquier plataforma digital debe considerar inversión, mantenimiento y alcance entre la población.

El director del IMMUS también detalló que alternativas como Google Maps representan un costo mayor al imaginado. “Google te cobra, no solamente te cobra el alojamiento, sino luego cuánta gente lo usa en el wayfinding (sistema de orientación y navegación)”, indicó.

Asimismo agregó que el uso real de una aplicación sería bajo entre quienes utilizan el camión: “En nuestra ciudad la gente que usa el camión va a ser muy poquita, la gente que al final del día utilice la aplicación para realmente moverse”.

Mientras el alcalde habló de un lanzamiento cercano y de un uso inmediato para socializar los trayectos del sistema, De la Rosa Molina insistió en que no hay recursos para ello este año y que una aplicación, incluso de terceros, no es prioridad en este momento. Aunque ambos abordaron el mismo tema, sus declaraciones muestran una diferencia clara sobre el panorama real de la aplicación del transporte.

Además, el antecedente inmediato del sistema NET evidenció un fuerte gasto público sin resultados. Este proyecto, implementado en la administración pasada, representó una inversión estimada de entre 90 y 150 millones de pesos, pero terminó sin funcionar. La estrategia incluía una aplicación móvil para el monitoreo del transporte, así como validadores, trazos de rutas y otros componentes tecnológicos que finalmente quedaron en desuso.

Como parte de la misma iniciativa operó la Ruta Circuito Capital, diseñada para conectar puntos clave alrededor del Periférico; sin embargo, funcionó solo alrededor de tres meses antes de quedar fuera de operación.

Para finales de 2024, la aplicación de la NET integraba únicamente cuatro rutas urbanas, muy lejos de la cobertura prometida en su lanzamiento.