Ciudad de México, 07/05/24 (Más).- Adrián Rubalcava fue designado como nuevo director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, en sustitución de Guillermo Calderón, quien presentó su renuncia al cargo.
La jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada, formalizó el nombramiento mediante un comunicado en el que instruyó al nuevo titular a continuar con la modernización y renovación del Metro, y de administrar con eficacia y honestidad la institución.
El nombramiento ocurre en un contexto de creciente preocupación por la seguridad en el sistema de transporte, debido a una serie de denuncias por pinchazos con sustancias tóxicas a usuarios. Hasta la fecha, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México ha recibido al menos 40 denuncias relacionadas con estos incidentes. Las autoridades han advertido que los ataques tendrían como objetivo inducir somnolencia en las víctimas para facilitar el robo.
Rubalcava cuenta con una trayectoria de tres décadas en la política. Su carrera inició en el Partido de la Revolución Democrática (PRD), con el que compitió sin éxito por la jefatura delegacional de Cuajimalpa. Posteriormente logró dicho cargo en 2012 con el respaldo del Partido Verde Ecologista de México (PVEM). Tres años más tarde, se unió al Partido Revolucionario Institucional (PRI), bajo cuyas siglas integró la Asamblea Legislativa del entonces Distrito Federal.
En años recientes, Rubalcava participó en la contienda interna de la coalición opositora formada por PRI, PAN y PRD, que buscaba definir al candidato para la Jefatura de Gobierno de la capital. El proceso favoreció a Santiago Taboada, representante del PAN, lo que marcó la ruptura de Rubalcava con los partidos opositores. Después de abandonar sus filas, regresó al PVEM, donde actualmente figura como senador suplente.
En diciembre pasado, Rubalcava expresó su respaldo tanto a Clara Brugada como a la presidenta Claudia Sheinbaum. En redes sociales compartió una fotografía con Sheinbaum, acompañada del mensaje: “Gracias de corazón por confiar en mí como responsable de las Mesas de Paz. Su liderazgo inspira, transforma vidas y destinos”.
El nuevo director asume la gestión de un sistema de transporte que ha enfrentado diversos accidentes graves en los últimos años. El más significativo ocurrió el 3 de mayo de 2021, cuando colapsó un tramo elevado de la Línea 12, hecho que causó la muerte de 26 personas y dejó al menos 100 heridos. El incidente sucedió durante la gestión de Claudia Sheinbaum como jefa de Gobierno de la Ciudad de México.
Otro accidente relevante tuvo lugar en enero de 2023, cuando dos trenes de la Línea 3 chocaron entre las estaciones Potrero y La Raza. En ese caso, una persona falleció y más de 100 resultaron heridas. Estos acontecimientos pusieron en duda la seguridad técnica del sistema y motivaron críticas hacia su mantenimiento y operación.
Además de los riesgos estructurales, el Metro de la Ciudad de México enfrenta una crisis de seguridad cotidiana. A diario, millones de trabajadores utilizan este medio para trasladarse en una ciudad con altos índices de movilidad. Entre enero y marzo de este año, el sistema reportó un total de 295.7 millones de usuarios, según cifras oficiales.
La ola de pinchazos representa una nueva forma de agresión dentro del transporte público. De acuerdo con la información disponible, los atacantes utilizan objetos punzocortantes impregnados con sustancias que alteran la conciencia de las víctimas. Las denuncias han generado alarma entre los usuarios y presionaron a las autoridades para incrementar las medidas de seguridad.
En ese entorno, Rubalcava tendrá la responsabilidad de restaurar la confianza en un sistema que ha sido objeto de constantes cuestionamientos. La necesidad de reforzar la seguridad, actualizar la infraestructura y mejorar la operación serán algunos de los retos inmediatos de su gestión.
A pesar del historial de incidentes, el Metro continúa siendo una pieza clave de la movilidad en la capital del país.
La designación de Rubalcava, un político con experiencia y una carrera marcada por múltiples cambios partidistas, marca una nueva etapa en la administración del transporte colectivo más grande de América Latina. Su actuación será observada de cerca tanto por los usuarios como por las autoridades federales y locales.
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