Estas son las rutas de transporte más eficientes

Por Miguel Villarello

Saltillo, MÁS. – Periférico, Saltillo-Ramos Arizpe, Zaragoza, Mirasierra y Arteaga-Saltillo-Ramos Arizpe son las rutas más confiables y constantes en sus frecuencias de paso en Saltillo.

Aunque se desconoce el parque vehicular que tenga cada una de estas concesionarias para el sistema urbano de pasajeros, tienen la mejor confiabilidad en su frecuencia de paso para los usuarios, pues tardan en promedio 10 minutos de espera entre un camión y otro.

Por ejemplo, la ruta Periférico tiene un tiempo promedio de 10 minutos de espera en la parada para los pasajeros, su recorrido va desde el bulevar Egipto y Venustiano Carranza al norte de la ciudad hasta las colonias Niños Héroes y Teresitas al sur de la ciudad en un trayecto de poco más de 10 kilómetros.

Otra es de carácter intermunicipal, es la Saltillo-Ramos Arizpe, recorre prácticamente ambas ciudades, unos 25 kilómetros desde las zonas industriales de Ramos Arizpe, pasa por el bulevar Venustiano Carranza hasta llegar a la Central Camionera al sur de Saltillo; la frecuencia de paso es de 12 minutos en promedio entre una unidad y otra.

El caso de la ruta Zaragoza, que tiene un tiempo de espera aproximado de 16 minutos entre un autobús y otro, recorre desde la Colonia Zaragoza al oriente de la ciudad hasta la zona centro para luego regresar por Presidente Cárdenas al sitio de inicio; en cuanto a la línea Mirasierra que tiene una frecuencia de paso de por lo menos 14 minutos entre una unidad y otra y prácticamente tiene el mismo recorrido que la anterior.

No obstante que, de acuerdo con datos aportados por el mismo Instituto Municipal de Transporte, las rutas que han reducido tanto su número de unidades como sus frecuencias de llegada a una parada, como consecuencia para los miles de usuarios, son la 8 Morelos, Vista Hermosa, Loma Linda, Misión Cerritos, 17, 14, 5A, 5B, 3A, 4A y 2B San Ángel, entre otras.
Mientras que las que desaparecieron definitivamente por supuesta incosteabilidad son las rutas 6, Postal Cerritos, 10, 3A, Pacheco y Guayulera, entre otras.

Al inicio de la pandemia, en 2020, se tenía un registro censal por parte del IMT de poco más de 800 camiones divididos en más de 25 rutas, actualmente el parque se ha reducido a menos de 350 unidades y unas 11 rutas para dar servicio a un estimado de 200 mil usuarios diariamente.

Mientras todo esto acontece el Ayuntamiento de Saltillo continúa con el proceso de reestructuración del sistema urbano de transporte para lo cual se realizará una licitación y que una empresa realice un estudio de factibilidad.