Washington, Estados Unidos, 01/10/26 (Más).- General Motors, Ford y Stellantis, los llamados “Tres de Detroit”, podrían perder participación en el mercado automotriz de Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2026 frente a sus competidores asiáticos, en un periodo marcado por el incremento de los precios de la gasolina y una mayor demanda de vehículos híbridos y modelos de bajo consumo.
De acuerdo con información de Forbes México, la participación conjunta de General Motors, Ford y Stellantis podría ubicarse cerca de 36 por ciento durante el tercer trimestre, mientras que las marcas asiáticas con una amplia oferta de vehículos híbridos, entre ellas Toyota y Honda, representarían más de la mitad de las ventas de vehículos nuevos, según estimaciones de Cox Automotive.
El incremento en los precios de los combustibles es uno de los factores que estaría modificando las preferencias de los consumidores estadounidenses. El precio promedio nacional de la gasolina alcanzó 4.43 dólares por galón en septiembre, frente a los 3.20 dólares registrados un año antes, de acuerdo con cifras de la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA).
Los vehículos híbridos se han consolidado como una alternativa para los consumidores que buscan reducir el impacto del precio de la gasolina sobre sus gastos. Esta tendencia favorece a fabricantes asiáticos que cuentan con una presencia importante en ese segmento.
Toyota Motor Corporation aparece entre las empresas que podrían beneficiarse de este cambio en las preferencias de los compradores. Cox Automotive estima que las ventas totales de la compañía durante el tercer trimestre aumentaron 2.2 por ciento respecto del mismo periodo del año anterior.
General Motors, pese a mantener el liderazgo en el mercado estadounidense, también enfrenta una reducción en sus ventas. Cox Automotive calcula que las ventas trimestrales de la compañía disminuyeron 5.2 por ciento en comparación con el tercer trimestre del año anterior.
Otro cambio previsto en el mercado corresponde a Hyundai Motor Group, que podría superar a Ford en ventas trimestrales en Estados Unidos por primera vez. Cox Automotive proyecta ventas de 511 mil 421 unidades para el grupo surcoreano, frente a las 504 mil 172 unidades estimadas para Ford.
En el caso de Stellantis, se prevé que sus ventas trimestrales disminuyan cerca de 1 por ciento respecto del año anterior, hasta alcanzar aproximadamente 317 mil 330 unidades.
El comportamiento de las ventas también está relacionado con el costo de adquirir un vehículo nuevo. Aunque los costos de financiamiento disminuyeron, J.D. Power señaló que esta reducción no compensó completamente las dificultades de accesibilidad para los compradores.
Los precios más elevados de los vehículos nuevos y la menor valoración de los automóviles usados entregados como parte de pago han contribuido a elevar los pagos mensuales para quienes buscan adquirir un automóvil.
Cox Automotive reportó que el precio promedio de transacción de un vehículo nuevo llegó a 50 mil 89 dólares en agosto, un aumento de 1.9 por ciento frente al mismo mes del año anterior.
Jessica Caldwell, directora de análisis de Edmunds, señaló que los compradores con mayores ingresos podrían estar sosteniendo el mercado, debido a que tienen una menor exposición a los costos de financiamiento.
En contraste, Caldwell indicó que los hogares con presupuestos más limitados están optando por conservar sus vehículos actuales durante periodos más prolongados ante el incremento en los costos relacionados con la compra de unidades nuevas.
Cox Automotive estima que las ventas totales de vehículos nuevos en Estados Unidos durante el tercer trimestre rondaron los 4.1 millones de unidades, lo que representa una disminución aproximada de 1 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
El comportamiento previsto para el trimestre refleja cambios en las preferencias de los consumidores estadounidenses, con una mayor atención hacia el rendimiento de combustible y los costos asociados con la adquisición de vehículos, factores que han favorecido la presencia de fabricantes asiáticos en el mercado.
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