Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 31/08/2026 (Más).- El lanzamiento de nuevas rutas alimentadoras en Saltillo quedará detenido por el momento, mientras las autoridades municipales concentran sus esfuerzos en consolidar y evaluar la operación de las tres rutas que actualmente funcionan, informó el director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible (IMMUS), Víctor de la Rosa Molina.
El funcionario explicó que, tras cumplirse el primer periodo de 90 días de operación del programa piloto, se realizaron algunos ajustes y la instrucción del alcalde Javier Díaz González es profundizar en la evaluación antes de continuar con la expansión de la red.
De acuerdo con De la Rosa Molina, las rutas actualmente en operación presentan una tendencia positiva en el número de pasajeros, aunque todavía es necesario alcanzar un nivel de estabilidad que permita determinar su viabilidad antes de poner en marcha nuevos servicios.
“Queremos concentrarnos en que estas rutas sigan en camino a la viabilidad, que es lo más importante para nosotros”, señaló.
Indicó que las tres rutas alimentadoras representan un reto operativo debido a la longitud de sus recorridos, que en algunos casos se acercan a los 40 kilómetros, así como por las vialidades que atraviesan, factores que dificultan la programación y la frecuencia de las unidades.
Las tres rutas alimentadoras que están en funcionamiento son: la RS-714, cuyas unidades tienen frente verde y conecta Nuevo Mirasierra con Saltillo 2000; la RS-716, con frente naranja, enlaza Colinas de Santiago con La Minita; y la RS-211, identificada con frente rosa, comunica Diana Laura con el sector San Agustín, luego de la ampliación de su recorrido aplicada el 26 de agosto.
El director del IMMUS consideró que lograr estabilizar estas rutas permitirá contar con una mejor base para continuar posteriormente con el crecimiento de la red. Por ello, adelantó que se buscará evaluar otro periodo equivalente de 90 días antes de tomar decisiones sobre el siguiente paso.
“No descartamos que hagamos un par de ajustes, no necesariamente rutas nuevas”, comentó al referirse a posibles modificaciones para atender zonas específicas del oriente y poniente de la ciudad que actualmente se encuentran fuera o con una cobertura limitada del servicio.
Estos cambios podrían consistir en variantes de las propias rutas alimentadoras o en modificaciones a recorridos tradicionales del transporte público, aunque el funcionario evitó precisar cuáles serían los trayectos involucrados al señalar que los anuncios correspondientes serán realizados por el alcalde.
Actualmente, las tres rutas alimentadoras, junto con las dos rutas de Aquí Vamos Gratis, movilizan entre 32 mil y 33 mil pasajeros diarios, cifra que representa poco más del 30% del total de usuarios del transporte público en la ciudad, según los datos expuestos por el director.
El comportamiento de la demanda durante septiembre será determinante para la siguiente evaluación, debido al regreso completo a clases y al aumento esperado en los traslados.
De la Rosa Molina señaló que los concesionarios que actualmente operan las rutas alimentadoras tienen previsto incorporar más unidades en caso de que el crecimiento de pasajeros lo haga necesario.
“Vemos como prioridad no dejar huecos que hagan que se tambalee un poquito el sistema”, expresó.
Mientras tanto, el IMMUS mantendrá el análisis sobre las rutas existentes y sus posibles ajustes, sin establecer por ahora una fecha para el lanzamiento de nuevas rutas alimentadoras en Saltillo.
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