Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 24/02/2026 (Más).- La ruta 2A del sistema de transporte público de Saltillo dejó de operar este fin de semana, luego de que los concesionarios desistieran de continuar con el servicio por falta de viabilidad financiera, informó Víctor de la Rosa Molina, director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sustentable (IMMUS). La autoridad municipal trabaja en un esquema emergente para cubrir el recorrido y evitar afectaciones mayores a los usuarios.
El funcionario explicó que la 2A era una de las rutas más largas de la ciudad, al conectar sectores del oriente y poniente con interconexión en el centro. “La ruta 2A es una de las rutas que estaban en una situación muy crítica”, señaló, al recordar que desde el análisis inicial del sistema se detectaron problemas estructurales en varios derroteros.
Detalló que en sus últimas semanas la ruta operaba únicamente con 14 unidades y registraba alrededor de 2 mil pasajes semanales. “Ya estaba en un punto bastante crítico”, sostuvo. Agregó que los propios concesionarios habían manifestado desde meses atrás que no tenían capacidad para sostenerla y que finalmente “este fin de semana simplemente desistieron y deja de operar tal cual la ruta 2A”.
De la Rosa Molina indicó que el instituto atiende tres frentes de manera simultánea: la parte jurídica para cancelar la concesión, el acompañamiento en el proceso de liquidación de la empresa y la solución operativa para suplir el servicio. “No podemos dejar vivo algo que ya no existe”, afirmó, al referirse a la concesión, mientras se define el nuevo esquema.
En el sector poniente norte, explicó, se logró una conexión con la ruta Roma para trasladar a los usuarios hacia el periférico y posteriormente al centro. En el oriente, donde se concentra la mayor demanda, se mantienen negociaciones con rutas cercanas para cubrir zonas como Oceanía, Saltillo 400 y el corredor de Musa. “Seguramente en los siguientes dos días tendremos algo operando de este lado”, adelantó.
La 2A recorría puntos clave como Valdez Sánchez, el interior de Oceanía y Saltillo 400, cruzaba por avenidas como Presidente Cárdenas y Coss rumbo al centro, y enlazaba sectores del poniente hacia el periférico. Aunque desaparecerá formalmente, el director señaló que podría mantenerse el nombre de manera temporal para facilitar la identificación de origen y destino entre los usuarios.
El director del IMMUS reconoció que existen otras rutas en condiciones similares, ya que el transporte “vive de pasajeros” y el instituto monitorea de forma constante los aforos y el recaudo electrónico. Aseguró que el rediseño de rutas impulsado por el municipio busca reducir costos operativos y evitar que más concesiones enfrenten un escenario como el de la 2A.
Descubre más desde Más Información
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.