REDACCIÓN / IA
El fenómeno del «nearshoring», que se refiere a la migración de plantas de China a México, ha tenido un impacto significativo en el puerto de Manzanillo. En los últimos dos años, se ha registrado un aumento del 50% en la llegada de contenedores que transportan productos importados semiterminados desde Asia, destinados a la industria maquiladora, automotriz y retail en México.
En entrevista con Forbes México, José Antonio Contreras Ruiz, presidente de la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (Astom), destacó que este aumento en la importación de productos semiterminados es un dato importante. Además, señala que en 2022 y 2023, se ha observado un incremento sustancial en la importación de estos productos que abastecen las maquiladoras.
Uno de los indicadores más notables del cambio en la tendencia comercial es la disminución cercana al 20% en las importaciones registradas en los puertos de Long Beach y Los Ángeles en 2023. Mientras tanto, la llegada de mercancías de Asia a través de Manzanillo está experimentando un crecimiento superior al 6%.
Este cambio ha llevado a que el producto semiterminado y terminado ya no ingrese por los puertos de Los Ángeles y Long Beach para el mercado de Estados Unidos, sino que se dirige a México para su transformación, y luego se envía a través de la frontera norte hacia las ciudades estadounidenses.
Manzanillo se destaca como el único puerto en la costa del Pacífico que está experimentando un crecimiento en importaciones, en contraste con otros puertos en México, como Lázaro Cárdenas, que han experimentado caídas en el rango del 16 al 17%.
El presidente de la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo subrayó que el aumento en la llegada de contenedores a través de este puerto supera significativamente a otros puertos de la región, como los de Perú, Ecuador, Colombia y terminales portuarias en Estados Unidos con una vocación importadora de mercancías asiáticas.
El 70% de las importaciones de países asiáticos ingresan a México a través de Manzanillo, y una gran parte de estos productos se destina al consumo y a la industria maquiladora en el país.
Además, las cadenas de supermercados como Walmart y Costco son grandes importadores de productos terminados que compran insumos en Asia para su venta en México. Asimismo, el sector automotriz ha aumentado las importaciones de productos terminados, como vehículos y autopartes, para la producción y manufactura de vehículos en México.
En cuanto a la procedencia de la mercancía, aproximadamente el 90% de la carga que llega a Manzanillo proviene de China, Corea del Sur y Vietnam, con envíos adicionales durante la temporada de frutas procedentes de Sudamérica.
El Puerto de Manzanillo es esencial para la economía mexicana, generando más de 35 mil empleos directos e indirectos, y operando sin interrupciones las 24 horas al día, los 365 días del año. La importancia de este puerto en el contexto del nearshoring y las operaciones comerciales con Asia continúa en aumento.
Con información de Forbes México
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