La Academia Mexicana de Ciencias Penales calificó como negligente la colisión de navío mexicano en Nueva York
Ciudad de México, 19/05/25 (Más).- La Academia Mexicana de Ciencias Penales condenó el accidente ocurrido el pasado 17 de mayo en el puente de Brooklyn, Nueva York, cuando el buque escuela Cuauhtémoc de la Armada Mexicana impactó contra la estructura durante una maniobra de zarpe.
En un comunicado oficial, la institución calificó los hechos como resultado de “negligencia” y expresó sus condolencias por la muerte de dos tripulantes.
El percance se produjo cuando el velero, en su tercera parada de un viaje internacional, intentó pasar por debajo del histórico puente de 142 años de antigüedad. La colisión ocurrió porque la altura de los mástiles del buque excedía la distancia vertical permitida por la plataforma.
El incidente provocó daños en el puente, en la embarcación y afectó gravemente a varios de sus tripulantes. Fragmentos del impacto muestran a elementos a bordo intentando sostenerse en los mástiles tras el choque.
La embarcación formaba parte del Crucero de Instrucción Bicentenario de la Consolidación de la Independencia en la Mar, un viaje de 254 días con escala en 22 puertos de 15 países. El velero había zarpado de Acapulco el pasado 6 de abril con una tripulación de 277 elementos.
En el mensaje emitido el 18 de mayo, la Academia Mexicana de Ciencias Penales lamentó el fallecimiento de dos cadetes y expresó su solidaridad con los 22 tripulantes afectados, algunos de ellos en estado delicado.
La institución enfatizó que quienes se unen con gallardía y patriotismo a las fuerzas armadas para servir a México, no pueden ser víctimas de la negligencia y el abuso al interior de las instituciones de la República.
Además de condenar los hechos, la Academia señaló que el accidente se suma a otros casos de negligencia documentados en instituciones militares, incluyendo incidentes de acoso y novatadas que han tenido consecuencias fatales para cadetes y personal en formación. La dependencia hizo un llamado a eliminar estas prácticas y garantizar el cumplimiento estricto de las normas de respeto y protección de los derechos humanos dentro de las fuerzas armadas.
La organización jurídica exigió la atención inmediata a las víctimas directas e indirectas del suceso ocurrido en aguas estadounidenses e instó a las autoridades mexicanas competentes a ejercer acción penal contra los responsables del accidente. Asimismo, solicitó la implementación de protocolos unificados de actuación bajo una perspectiva de derechos humanos, para prevenir futuras tragedias de este tipo.
El accidente generó repercusiones tanto en México como en el extranjero, ya que el buque escuela Cuauhtémoc es uno de los principales símbolos de la Armada de México y regularmente participa en misiones diplomáticas y ejercicios internacionales. El percance ocurrido en uno de los puntos más emblemáticos de la ciudad de Nueva York ha reavivado el debate sobre la responsabilidad operativa dentro de las instituciones castrenses mexicanas.
La Secretaría de Marina no ha emitido un informe técnico oficial detallando las causas exactas del incidente ni ha anunciado sanciones a mandos involucrados en la planeación o ejecución de la maniobra. Tampoco se ha dado a conocer si se llevarán a cabo investigaciones internas adicionales o si se contempla suspender el resto de la travesía internacional.
La Academia Mexicana de Ciencias Penales concluyó su pronunciamiento reiterando su exigencia de justicia para las víctimas y de medidas efectivas para prevenir que hechos similares vuelvan a ocurrir.
Hubo tres llamadas de asistencia: NTSB
Las autoridades estadounidenses informaron este lunes de que hubo tres llamadas de asistencia del buque escuela mexicano Cuauhtémoc tan solo 4 minutos después de que zarpará el sábado en Nueva York.
Así lo declaró Michael Graham, miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), la principal autoridad de Estados Unidos encargada de la investigación, en una rueda de prensa en Brooklyn, donde ofreció algunos detalles sobre el incidente antes de que su organismo redacte un informe previsto en 30 días.
La NTSB ha formado un grupo multidisciplinar de investigadores que empezó a llegar el domingo por la tarde, con expertos en operaciones náuticas, ingeniería marina y de puentes, y supervivencia, explicó.
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PERSONAL DE LA ACADEMIA MEXICANA DE CIENCIAS PENALES; MUY BUENA OPINIÓN, PERO MEJOR SERIA Y MAS PRODUCTIVO QUE OPINARA SOBRE. LAS ELECCIONES DEL 1o DE JUNIO EXTERNANDO SOBRE TODO EL FACTIBLE BENEFICIO O PERJUICIO A LA LEY.
El
El accidente ocurrió en aguas estadunidenses, de manera que autoridades de allá investigarán y fincarán responsabilidades. En la nave tiene que haber habido alguien al mando. Increíble que no se viera que el navío no podía pasar por debajo. Me pregunto si cuando llegó a tierra pasó por debajo del mismo puente.
Seguramente fue un accidente involuntario, nadie en su sano juicio lo haría a propósito!! Así son los accidentes!!