El contrabando de combustible en cruce fronterizo de Matamoros creció de forma significativa desde 2021. El modo de operación consistía en declarar hidrocarburos como otros productos
Matamoros, Tamaulipas, 08/07/26 (Más).- El contrabando de combustible de Estados Unidos hacia México registró un incremento significativo en la Aduana de Matamoros a partir de 2021, periodo en el que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) asumió el control de las aduanas terrestres, de acuerdo con investigaciones que vinculan el crecimiento de estas operaciones con redes de presunto huachicol fiscal.
Según información publicada por El País, una investigación basada en documentos confidenciales, bases de datos de comercio exterior e indagatorias de la Fiscalía General de la República (FGR) revela que las importaciones de productos utilizados para ocultar combustible crecieron de manera exponencial entre 2021 y 2023 en esa frontera de Tamaulipas.
La FGR mantiene investigaciones contra tres militares de alto rango, señalados como presuntos facilitadores de operaciones irregulares en la Aduana de Matamoros entre el 1 de junio de 2024 y el 15 de julio de 2025.
Las investigaciones apuntan a un esquema mediante el cual gasolina y otros hidrocarburos ingresaban al país declarados como mercancías distintas para evitar el pago de impuestos.
Las aduanas mexicanas fueron militarizadas a mediados de 2020 durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Mientras la Secretaría de Marina asumió el control de los puertos marítimos, la Sedena quedó a cargo de las aduanas fronterizas, bajo el argumento de fortalecer el combate a la corrupción y mejorar los mecanismos de vigilancia.
La investigación señala que empresas identificadas en documentos militares e indagatorias de la FGR incrementaron de forma considerable las importaciones de aditivos para aceites lubricantes y otros derivados del petróleo, productos que presuntamente eran utilizados para encubrir el ingreso de combustibles.
En 2019 y 2020 estas operaciones no superaban los dos millones de litros, mientras que en 2021 ascendieron a más de 83 millones y en 2022 alcanzaron casi 93 millones.
El mayor crecimiento ocurrió durante 2023, cuando las importaciones de este tipo de mercancías llegaron a aproximadamente 696 millones de litros.
Entre las compañías mencionadas se encuentran Nafta Aditivos Orgánicos, Hevi Logistics, Ikon Midstream, Sensive Solutions y JSC Servicios Aduanales, algunas de ellas relacionadas en distintas investigaciones sobre presuntas redes de contrabando de hidrocarburos.
Aunque las cifras de importación de aditivos disminuyeron de manera importante durante 2024 y 2025, la investigación de la Fiscalía identifica un nuevo método para ocultar el combustible, consistente en declararlo como solución de cloruro de calcio.
Bajo este esquema, la empresa Servicios Aduanales JR habría introducido de manera irregular alrededor de 144 millones de litros de combustible entre junio de 2024 y julio de 2025.
Consultada sobre el incremento de estas operaciones, la Secretaría de la Defensa Nacional respondió que la conducción operativa, técnica y los mecanismos de control de las aduanas corresponden a la Agencia Nacional de Aduanas de México.
No obstante, expresó su disposición para colaborar con la Fiscalía General de la República y con las autoridades civiles en las investigaciones en curso, además de reiterar su política de cero tolerancia a la impunidad.
Documentos internos filtrados por Guacamaya Leaks indican que autoridades federales tenían conocimiento desde 2020 de un incremento atípico en las importaciones de lubricantes, sin sustento en la demanda del mercado nacional.
Informes del Servicio de Administración Tributaria (SAT) señalaban que gran parte de estas operaciones utilizaban como principales puntos de ingreso las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros.
El fenómeno del huachicol fiscal continúa bajo vigilancia de autoridades mexicanas y estadounidenses. Recientemente, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos impuso sanciones a empresas e individuos presuntamente vinculados con una red de contrabando de combustible relacionada con el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y reportó operaciones financieras sospechosas por aproximadamente siete mil millones de dólares entre ambos países.
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