Saltillo, Coahuila, 03/09/25 (Más).- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibió seis propuestas de consorcios interesados en desarrollar el tramo ferroviario Saltillo-Monterrey, cuya resolución se dará a conocer el 15 de septiembre.
Los montos de inversión planteados por las empresas oscilan entre los 15 mil 601 millones y los 46 mil 943 millones de pesos.
Entre los grupos concursantes figura Operadora CICSA, propiedad de Carlos Slim, que junto con FCC Construcción entregó una propuesta de 27 mil 451 millones de pesos. Ambas compañías han sido recurrentes en la adjudicación de contratos de gran escala en México.
Otra oferta relevante fue presentada por ICA a través de varias razones sociales: Construcciones y Trituraciones, Constructora El Cajón, Compañía Hidroeléctrica La Yesca, Desarrolladora de Puerto Escondido y Controladora de Operaciones de Infraestructura. El monto total de este paquete fue de 34 mil 348 millones de pesos.
En el listado también se encuentra Gami Ingeniería e Instalaciones, que compite en sociedad con AZVI, Recal Estructuras, Construccions Urales y OSSA Obras Subterráneas. Su propuesta fue de 35 mil 996 millones de pesos. Cabe señalar que CICSA, ICA y GAMI participaron en distintos tramos del Tren Maya, lo que da cuenta de su experiencia en este tipo de proyectos.
En la parte más alta del rango, Comsa Infraestructuras junto a Regiomontana de Construcción y Servicios entregaron una propuesta por 46 mil 943 millones de pesos. En contraste, la cifra más baja corresponde a Construcciones Ferroviarias del Noreste y Moven Construcciones, que ofertaron 15 mil 601 millones de pesos.
El consorcio integrado por Constructora de Proyectos Viales de México, CAABSA Constructora y Obrascon Huarte también participa en la licitación, con un monto de 29 mil 912 millones de pesos.
El plan contempla la instalación de cuatro estaciones en puntos estratégicos: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y Santa Catarina. Con ello se busca potenciar la movilidad de trabajadores y mercancías en una región con fuerte actividad industrial.
De forma paralela, ICA Construcciones ya había recibido la concesión de los tramos 16 y 17, que conectan Monterrey con Nuevo Laredo, por un monto de 12 mil 652 millones de pesos. Esto refuerza su presencia en el corredor ferroviario del norte del país.
La SICT será la encargada de evaluar las propuestas con base en criterios técnicos y financieros, a fin de determinar qué consorcio llevará a cabo las obras. El fallo se dará a conocer en menos de dos semanas, lo que marcará el inicio formal del proyecto.
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