Ciudad de México, 18/03/24 (Más / IA).- La importación de turbosina se convirtió en centro de debate tras las declaraciones Rocío Nahle, exsecretaria de Energía y actual candidata a la gubernatura de Veracruz, quien afirmó que ya no se importa ese combustible.
En un evento público, Nahle declaró que México había dejado de importar turbosina debido a la producción nacional de las refinerías de Pemex.
“Hemos logrado la autosuficiencia en turbosina, ya no importamos ni un solo barril”, afirmó Nahle.
Sin embargo, datos oficiales de la Secretaría de Energía y estadísticas de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) contradicen estas declaraciones, mostrando que México importó un promedio de 56 mil barriles diarios de turbosina en 2023, mientras que Pemex produjo 36 mil barriles diarios.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) también ha intervenido en el tema, emitiendo una declaratoria de existencia de barreras a la competencia en los mercados relevantes de la cadena de valor de la turbosina en México.
Esta situación podría limitar la capacidad de los proveedores privados para competir en el mercado, afectando potencialmente la eficiencia en el suministro del combustible.
Según los últimos informes, la importación de turbosina representa el 51.6% de la demanda total del país, con una venta de 81.2 mil barriles por día, lo que supone un incremento del 7.6% respecto al año anterior.
Estas cifras subrayan la dependencia continua de México en la importación de turbosina para satisfacer las necesidades del sector de la aviación.
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