Sinsheim, 01/08/2024 (Más / IA).- El antiguo submarino alemán U17 ha capturado la atención mundial este verano al retransmitirse en directo, vía YouTube, su último viaje hacia el Museo Técnico de Sinsheim en Baden-Württemberg, al sur de Alemania.
El imponente buque, de 50 metros de largo, ha estado viajando por más de un año para alcanzar su destino final.
El U17, que sirvió en la Marina alemana entre 1973 y 2010, fascina tanto por su historia como por su tamaño. Con 50 metros de longitud, 4.6 metros de ancho y un peso superior a las 350 toneladas, su transporte ha requerido una meticulosa planificación y medidas especiales.
A pesar de la corta distancia de 39 kilómetros entre el Museo Técnico de Speyer y el Museo Técnico de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim, un trayecto de coche de unos 40 minutos, el traslado del U17 se extiende a lo largo de cuatro semanas debido a su tamaño y la complejidad de la operación.
La travesía terrestre del U17 ha tenido un significativo impacto en la región. Las autoridades han cerrado varios pueblos y carreteras para permitir el paso del submarino. Igualmente, se han impuesto restricciones de tráfico y en algunos casos, incluso la parada de trenes. Estas medidas han sido necesarias para garantizar la seguridad tanto del equipo de transporte como de los residentes locales.
El transporte del U17 no se limita al desplazamiento terrestre. Parte del trayecto se realiza a través de los ríos Rin y Neckar, lo que añade un nivel adicional de dificultad.
Los responsables del museo explican que, debido al tamaño del submarino, éste debe inclinarse 70 grados y navegar por los ríos de lado para pasar bajo varios puentes sobre el Neckar.
“Todo el transporte es una tarea delicada. Este transporte pesado de 90 metros de largo y 10 metros de alto maniobramos no sólo bajo puentes profundos, sino también por las calles más estrechas del pintoresco Kraichgau”, detallan.
El U17 estaba diseñado para operar con una tripulación de 23 personas, alcanzando profundidades de hasta 100 metros. Equipado con un motor de tracción eléctrico Siemens de mil 100 kW (1.500 CV) y dos motores diésel MTU de 440 kW (600 CV) cada uno, podía alcanzar una velocidad máxima de 10 nudos (18.52 kilómetros por hora) en superficie, lo que lo convertía en una formidable pieza de ingeniería naval en su época.
Gracias a la retransmisión en directo por YouTube, miles de personas han seguido de cerca cada etapa del viaje del U17. Este fenómeno en línea ha despertado un renovado interés por la historia naval alemana y ha generado una notable expectación por la llegada del submarino a su destino final.
Una vez en el Museo Técnico de Sinsheim, el U17 descansará finalmente en su nuevo hogar. Los visitantes podrán admirar de cerca esta increíble máquina y aprender más sobre su historia y el contexto en el que operó.
La llegada del U17 al museo no sólo enriquece la colección, sino que también añade una atracción de gran interés tanto para aficionados a la historia militar como para el público en general.
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