Anuncia Municipio nuevas intervenciones viales

Anticipan que en breve se harán adecuaciones en cruceros para optimizar el flujo vehicular y reducir tiempos de traslado

Por Zitamar Arellano Trueba

Saltillo, Coahuila, 19/06/25 (Más).- El alcalde de Saltillo, Javier Díaz González, anunció una serie de nuevas intervenciones viales que se implementarán en los próximos días en distintos puntos de la ciudad, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir los tiempos de traslado de los conductores.

Díaz González informó que se trata de un plan amplio que incluye entre ocho y nueve cruceros que serán intervenidos en las próximas semanas.

“Vamos a intervenir también en Emilio Arizpe de la Maza y Antonio Cárdenas, otras en el Poniente, otras más en el Sur”, adelantó.

Citó el caso de una de las obras más relevantes, que se realizará en el bulevar Luis Echeverría, frente a Plaza Real, donde se habilitará un carril a contraflujo. “Vamos a generar un carril a contraflujo de un pedazo, un pequeño pedazo de Luis Echeverría (…) en los carriles que vienen de poniente hacia el oriente, ahí abajo del segundo piso”, detalló.

El propósito de esta medida es permitir que los automovilistas puedan acceder con mayor facilidad a la colonia República sin tener que llegar hasta el bulevar Venustiano Carranza para hacer una vuelta en U.

“En vez de que vaya hacia el V. Carranza y dar vuelta en U, para incorporarse a la colonia República, se pueda meter por abajo del paso a desnivel y agarrar el carril a contraflujo para incorporarse a la calle de Sierra Mojada”, explicó.

El alcalde también destacó el uso de tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial y simuladores de tráfico para sustentar estas decisiones.

“Seguimos trabajando con todo el aforo, con la inteligencia artificial. Ya traemos el aforo de cuántos miles de vehículos pasan al día, en diferentes horas del día”, explicó, refiriéndose a la zona del Distribuidor Vial El Sarape.

El sistema permite no sólo contar vehículos sino también distinguir si se trata de automóviles o camiones, así como las rutas más saturadas en diferentes momentos del día. “Todo se está viendo con simuladores, todo se está viendo los aforos, con cámaras, con inteligencia artificial y también nos mide si es un camión o si es un carro”, precisó.

Uno de los indicadores clave que utilizan para medir el impacto de estas obras es el ahorro en minutos de traslado. “Ya medimos que se ahorran 12 a 13 minutos con la intervención que hicimos en (el Distribuidor Vial) El Sarape. Y la gente que viene del oriente hacia el norte o hacia el poniente, algo como alrededor de 7 minutos”, señaló.

Además del beneficio en tiempo, el alcalde resaltó otras ventajas como la reducción de contaminación y la mejora en la calidad de vida. “Eso ayuda a que uno, menos contaminación… pero también tratar de pasar menos tiempo el tráfico, más tiempo con la familia”, afirmó.

El proyecto también considera a los peatones y ciclistas como parte esencial de la movilidad urbana.

“Todo con la intención de mejorar movilidad, pero también buscando el tema del ciclista y el tema del peatón… próximamente vamos a conocer algo interesante para el tema del peatón”, adelantó.

Finalmente, al ser cuestionado sobre posibles cambios al reglamento de tránsito para acompañar estas medidas, Díaz González respondió: “Si hay necesidad lo vamos a tener que hacer”.