Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 17/12/2025 (Más).- El alcalde de Saltillo, Javier Díaz González, advirtió sobre los posibles impactos sociales que podría generar el proyecto del tren de pasajeros en su paso por la ciudad, particularmente en colonias ubicadas a lo largo de la vía férrea, donde existen viviendas asentadas dentro o muy cerca del derecho de vía.
El edil señaló que, hasta el momento, el Gobierno Municipal de Saltillo no ha recibido el proyecto definitivo por parte del Gobierno federal, lo que impide dimensionar con precisión los alcances de la obra.
También explicó que en Saltillo existen más de 19 cruces ferroviarios que conectan distintos sectores de la ciudad y que, de concretarse un tren confinado, estos puntos deberán contar con pasos a desnivel o deprimidos. “Si el tren de pasajeros va a ir confinado, todos estos puntos tienen que tener o deprimidos o pasos a desnivel”, afirmó.
Cuando se hace mención de que el tren de pasajeros que cruzará por Saltillo contempla un trazo confinado, significa que circulará por un corredor exclusivo y físicamente delimitado, separado del tránsito urbano.
El presidente municipal alertó que uno de los principales problemas es la proximidad de las viviendas a las vías, lo que dificultaría la construcción de infraestructura sin afectar a las familias. “Aunque en la teoría está el derecho de vía, en la práctica hay vivienda dentro de ese derecho de vía”, subrayó, al señalar que en algunos casos la pendiente necesaria para un paso a desnivel haría inviable conservar las casas existentes.
El alcalde sostuvo que el Gobierno federal no se ha acercado ni al Municipio ni a los habitantes de las zonas involucradas para abordar el tema social. “No nos han comentado nada en el sentido de cómo van a manejar el asunto social con aquellas viviendas que serían afectadas”, dijo, al referirse a posibles demoliciones, indemnizaciones o reubicaciones.
Añadió que, de acuerdo con la información preliminar conocida hace meses, el proyecto contempla viaductos en algunos tramos, donde el tren de carga y el de pasajeros compartirían el derecho de vía a distintos niveles. No obstante, insistió en que, sin el plan final, es imposible coordinar acciones entre la Federación, el Estado y el Ayuntamiento.
Díaz González puntualizó que la construcción de cruces, pasos a desnivel y obras ferroviarias correspondería en su totalidad al Gobierno federal y estaría incluida en el presupuesto del tren de pasajeros, por lo que el municipio no tendría participación directa en la ejecución de estas obras.
El edil expresó que la falta de información ha generado preocupación entre los vecinos, especialmente en el sector surponiente de la ciudad. “La gente se me acerca y me dice que nadie se ha acercado con nosotros para decirnos cómo vamos a ser indemnizados”, relató, al reiterar que no existe una fecha definida para el arranque del proyecto en Saltillo.
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