REDACCIÓN / IA
Ciudad de México. – El acuerdo provisional alcanzado por el sindicato United Auto Workers (UAW) en Estados Unidos, que implica un aumento salarial del 25%, ha despertado preocupaciones sobre su impacto en la competitividad de importantes compañías automotrices, como GM, Ford y Stellantis. Estas inquietudes fueron expresadas por Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en una conferencia de prensa reciente.
Rosales, quien representa a los distribuidores de automóviles en México, argumentó que este incremento salarial podría afectar la capacidad de las tres empresas para avanzar en la transición hacia la electromovilidad, un sector en el que habían anunciado proyectos significativos en los últimos años, especialmente en los últimos meses. Forbes México informó que estas compañías se habían centrado en la renovación de sus portafolios de productos con un enfoque en vehículos eléctricos.
El sindicato UAW anunció un acuerdo provisional con GM, Ford y Stellantis para poner fin a la huelga que había comenzado el 15 de septiembre pasado. Los acuerdos, que aún deben ser ratificados en asamblea, incluyen un aumento salarial del 25%, así como mejoras en las prestaciones para el retiro y facilidades para que los nuevos trabajadores obtengan plazas permanentes en la nómina.
En México, la huelga en EU afectó a la industria de autopartes, que suministra en gran parte a las armadoras estadounidenses. Se estima que el daño causado por la huelga supera los 780 millones de dólares.
A pesar de estas preocupaciones, Guillermo Rosales destacó que el fin de la huelga es una noticia positiva. Aseguró que los precios para los consumidores no se verán afectados por el paro que mantuvo el sindicato automotriz en diversas plantas durante semanas. No obstante, la AMDA espera que el aumento salarial no detenga el avance de la electromovilidad ni tenga un impacto negativo en la producción de autopartes mexicanas.
Con información de Forbes México.
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