Detroit, Estados Unidos, 12/11/25 (Más).- General Motors (GM) ha ordenado a sus proveedores que eliminen gradualmente de sus cadenas de suministro las piezas provenientes de China, como parte de una estrategia para reducir riesgos geopolíticos y reforzar la resiliencia operativa de la automotriz en Norteamérica.
La medida, confirmada por Forbes a través de cuatro fuentes con conocimiento del tema, busca romper progresivamente los vínculos de abastecimiento con el gigante asiático antes de 2027.
Según el reporte, GM comenzó a comunicar esta instrucción a finales de 2024, pero la directiva cobró mayor urgencia tras el recrudecimiento de la guerra comercial entre Estados Unidos y China en la primavera de 2025.
Aunque la compañía no ha emitido comentarios oficiales sobre las conversaciones con sus proveedores, se sabe que busca trasladar la mayor parte de su producción de autopartes a fábricas dentro de Estados Unidos o a países aliados, excluyendo a China, Rusia y Venezuela, señalados por restricciones de seguridad nacional.
El plan afecta especialmente a las piezas utilizadas en vehículos producidos en Norteamérica, donde GM concentra la mayoría de su manufactura global.
La automotriz ya había comenzado a reducir su dependencia de insumos chinos en sectores críticos como baterías y semiconductores, mediante inversiones en minas de litio en Nevada y asociaciones con empresas locales de tierras raras. Sin embargo, esta nueva iniciativa se amplía a componentes más básicos como iluminación, electrónica y herramientas de manufactura.
La creciente volatilidad en las relaciones comerciales entre Washington y Pekín ha generado una reacción en cadena en toda la industria automotriz. A pesar del reciente acuerdo para eliminar algunos aranceles, los fabricantes y proveedores han perdido confianza en la estabilidad del entorno comercial. Ejemplos recientes, como la suspensión de exportaciones de tierras raras y chips por parte del gobierno chino, han puesto en evidencia la vulnerabilidad del sector.
Desde abril, China ha restringido la exportación de materiales esenciales para la producción automotriz, lo que ha obligado a las empresas a tomar decisiones urgentes para evitar interrupciones. En octubre, una disputa con autoridades neerlandesas provocó la suspensión de envíos del proveedor Nexperia, afectando la cadena global de suministro de componentes electrónicos.
Shilpan Amin, responsable global de compras de GM, destacó recientemente la necesidad de dejar de depender de países de menor costo, enfocándose en el control total de la cadena de suministro. Por su parte, Mary Barra, directora ejecutiva de GM, afirmó que la empresa lleva años trabajando para obtener insumos en los mismos países donde produce.
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