Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 30/03/2026 (Más).- A casi medio año de la puesta en marcha de las rutas troncales, en octubre, el sistema de transporte en Saltillo aún mantiene pendiente la incorporación de rutas alimentadoras, consideradas clave para mejorar la conectividad y reducir trasbordos en la ciudad.
El arranque de estas rutas todavía no tiene una fecha definida, aunque el proyecto continúa en proceso y podría anunciarse próximamente. “Hoy tenemos por la noche reunión con el alcalde para ver ya las fechas de lanzamiento y las dos rutas que pretendemos lanzar”, indicó Víctor de la Rosa Molina, director del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sustentable (IMMUS).
El funcionario evitó adelantar detalles hasta que se concrete la reunión con el edil. “Es el alcalde el que tiene que hacer el anuncio”, reiteró.
Mientras tanto, el sistema de transporte continúa en fase de ajustes, particularmente en rutas que enfrentan problemas de operación. Una de ellas es la que atraviesa la colonia Roma, donde la baja demanda en algunos tramos ha obligado a reducir unidades. “Es una ruta muy larga. La parte Oriente no tiene la afluencia necesaria para sostenerse”, explicó, aunque sigue operando con entre cinco y seis camiones.
El funcionario señaló que el trabajo con concesionarios se realiza de manera diferenciada, ya que no todas las rutas cuentan con la misma capacidad operativa. “Hay que entender que no todas las rutas tienen la misma capacidad, entonces se trabaja de manera diferenciada con cada una de ellas”, apuntó.
En cuanto a posibles cambios, adelantó que se analiza modificar el reglamento para permitir la incorporación de unidades más pequeñas en zonas donde las condiciones lo requieren. “Es evidente que en muchos lugares se hace necesario contar con otro tipo de unidades”, dijo, al referirse principalmente al poniente y al centro.
Sobre la integración del transporte con Ramos Arizpe, indicó que los estudios realizados ya contemplan un enfoque metropolitano y que existe coordinación entre ambos municipios. No obstante, reconoció que el avance dependerá del fortalecimiento del sistema en esa localidad. “Una vez teniendo ya fortalecido un sistema, vamos a poder continuar con la idea de qué va a pasar con el enlace”, comentó.
Respecto al servicio troncal, recordó que el contrato vigente concluye el 31 de diciembre de 2026, por lo que se prevé lanzar una nueva licitación entre septiembre y octubre de este año. “Es una licitación nacional abierta… la gente que licita asume los riesgos del negocio”, puntualizó, sin descartar que en el futuro el municipio pueda asumir la operación directa si las condiciones financieras lo permiten.
El director del IMMUS reiteró que las rutas alimentadoras siguen siendo una prioridad dentro del proyecto de movilidad, aunque su anuncio formal continúa pendiente. “Seguimos con el dedo en el renglón en ese sentido”, afirmó, al subrayar que el objetivo es mejorar el servicio para los usuarios.
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