El Gobierno Federal busca empresarios que operen estas rutas, de lo contrario lo harán las Fuerzas Armadas; el presidente se planea explotar las redes ferroviarias a través de las empresas Grupo México y Canadian Pacific Kansas City
REDACCIÓN MÁS / IA
Ciudad de México. – El gobierno mexicano, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, ha revelado un ambicioso proyecto destinado a revitalizar siete rutas de trenes de pasajeros. La iniciativa será formalmente anunciada a través de un nuevo decreto que se publicará el 20 de noviembre, con el propósito de mejorar la movilidad y fomentar el desarrollo a nivel nacional.
Según informó Forbes México, estos planes tienen como objetivo reactivar los servicios de trenes de pasajeros en el país, beneficiando a millones de personas que buscan alternativas de movilidad eficientes. En línea con esta visión, el presidente pretende aprovechar las redes ferroviarias mediante la colaboración con las empresas Grupo México Transporte (GMXT) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México.
Las rutas identificadas para su reactivación incluyen proyectos cruciales para la conectividad y el crecimiento económico:
Tren Maya: Este proyecto, ya en marcha, conectará cinco estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
Tren Transístmico: Busca unir los océanos Pacífico y Atlántico a través de un corredor ferroviario de 300 kilómetros de longitud que atravesará el Istmo de Tehuantepec. Este tren ofrecerá servicios tanto de carga como de pasajeros.
Tren México-Querétaro: Originalmente cancelado durante el sexenio anterior, se plantea conectar la Ciudad de México con Querétaro en 58 minutos, a una velocidad promedio de 160 kilómetros por hora, a lo largo de una extensión de 210 kilómetros.
Tren México-Toluca: Busca enlazar la Ciudad de México con Toluca en 39 minutos, a una velocidad promedio de 160 kilómetros por hora, cubriendo una distancia de 58 kilómetros.
Tren Guadalajara-Aguascalientes-León: Diseñado para conectar Guadalajara con Aguascalientes y León en dos horas, a una velocidad promedio de 180 kilómetros por hora, a lo largo de 300 kilómetros.
Tren Monterrey-Nuevo Laredo: Se presenta como una alternativa para mejorar el comercio exterior y la seguridad fronteriza, conectando Monterrey con Nuevo Laredo en dos horas, a una velocidad promedio de 200 kilómetros por hora, a través de una vía de 220 kilómetros.
Tren Chihuahua-Pacífico: Este proyecto busca conectar Chihuahua con Los Mochis, atravesando la Sierra Tarahumara en nueve horas, a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora, a lo largo de una extensión de 653 kilómetros, ofreciendo servicios turísticos y sociales.
El gobierno tiene la intención de delegar la operación de estas rutas a empresarios, específicamente a Grupo México Transporte y Canadian Pacific Kansas City de México. No obstante, en caso de que no se presente una propuesta viable en términos de costos de inversión, construcción y modernización de las vías, los proyectos serán transferidos a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y a la Secretaría de Marina Armada de México (Semar).
Con información de Forbes México.
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