Transportistas tradicionales consideran que con lo que el Municipio pagará a DM Control, ellos podrían operar rutas gratuitas
Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 04/09/2025 (Más).- Con el inicio de las nuevas rutas troncales gratuitas, algunos concesionarios del transporte público han manifestado su interés en operarlas, aunque advierten que enfrentarán dificultades económicas si no reciben apoyo suficiente.
Un concesionario de la ruta Zaragoza explicó que el costo de 150 millones de pesos que el gobierno municipal dará a la empresa DM Control para que opere 35 camiones en 2 rutas nuevas es una gran cantidad con la que ellos podrían invertir en sus unidades ya establecidas en lugar de pagar por 15 meses de renta a otra empresa.
“Esos 150 millones que no los tiren a la basura en 15 meses de renta, mejor que se los den a la gente y que nos den los camiones de toda la ciudad, e impacta más que trayendo los camiones nuevos. Lo que busca la gente es frecuencia de paso, llegar a tiempo a su trabajo, a su escuela”, señaló el transportista que pidió no ser identificado.
Además, destacó que buscan operar las rutas troncales bajo las mismas condiciones de renta que se aplicarán para las nuevas unidades, para esto tuvieron una reunión con el alcalde Javier Díaz González para tratar esos temas: “A las cinco pasamos con el alcalde para ver qué solución da, pero queremos las rutas troncales nosotros y con el mismo pago de renta que va a dar”, afirmó.
El gobierno municipal de Saltillo adjudicó a la empresa DM Control la operación de dos nuevas rutas troncales del servicio de transporte gratuito, mediante un contrato por 143.6 millones de pesos, con vigencia inicial del 1 de octubre de 2025 al 31 de diciembre de 2026.
El modelo de transporte denominado “Aquí Vamos” contempla dos rutas troncales gratuitas, operadas por DM Control, así como un rediseño de las rutas existentes para establecer 32 trayectos que mantendrán la tarifa actual. Estas rutas seguirán bajo responsabilidad de los concesionarios tradicionales y funcionarán como alimentadoras de las troncales.
El gobierno municipal de Saltillo adjudicó la operación de dos nuevas rutas troncales del servicio de transporte gratuito a la empresa DM Control, mediante un contrato por 143.6 millones de pesos con vigencia inicial del 1 de octubre de 2025 al 31 de diciembre de 2026.
El modelo de transporte denominado Aquí Vamos contempla dos rutas troncales gratuitas –operadas por DM Control– y un rediseño de las rutas actuales para definir 32 rutas trayectos que mantendrán la tarifa actual, continuarán bajo responsabilidad de los concesionarios tradicionales y serán consideradas alimentadoras de las rutas troncales.
El concesionario advirtió que la competencia con rutas gratuitas podría complicar la renovación de sus unidades y la operación de sus servicios: “Ahora, ¿yo cómo voy a renovar este camión?”, cuestionó, insistiendo en que su intención es garantizar un servicio de calidad a los usuarios pero no se les da el apoyo económico para eso.
Por su parte, el alcalde Javier Díaz González explicó que las rutas troncales están diseñadas para mejorar la movilidad de la ciudadanía y conectar a quienes no tienen acceso al transporte público. Serán dos rutas principales, de sur a norte y de oriente a poniente, con 35 camiones nuevos, climatizados y accesibles para personas con discapacidad, que empezarán a operar el 1 de octubre de manera gratuita.
“La reunión de hoy en la tarde es para darle seguimiento a diferentes temas que traemos con ellos, del apoyo a los concesionarios en el tema de las unidades que nos van a facilitar o a ayudar en el tema de las rutas alimentadoras, que la idea es que sean 300 unidades en las rutas alimentadoras y que estas se están valorando en como están, en qué condiciones físicamente, estéticamente, mecánicamente y poder generar un apoyo de 40 mil pesos por unidad para tenerlas en mejores condiciones”, explicó.
El edil agregó que también se están rediseñando las rutas alimentadoras, con apoyo económico para poner las unidades en condiciones óptimas y garantizar frecuencia y cobertura. “Estamos buscando trabajar de la mano con los concesionarios y la sociedad civil, para que el servicio sea digno y seguro para los saltillenses”, afirmó.
Díaz González destacó que el objetivo final es ofrecer un transporte público eficiente que reduzca el uso de vehículos particulares, mejore la calidad de vida de la población y contribuya al cuidado del medio ambiente, sin que los beneficios económicos recaigan únicamente en los concesionarios.