Detroit, 26/04/24 (Más / IA).- La automotriz Ford emitió un llamado a revisión para aproximadamente 456 mil vehículos, específicamente los modelos Maverick 2022-2023 y las SUV Bronco Sport 2021-2024, debido a fallas detectadas en un componente de software que podrían resultar en una pérdida repentina de energía durante la conducción, aumentando el riesgo de accidentes severos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (Nhtsa) publicó un informe detallando que la calibración del software en la fábrica fue insuficiente para detectar degradaciones repentinas de la batería.
Esta falla podría causar desde problemas menores, como la incapacidad del vehículo para arrancar después de frenar, hasta situaciones más peligrosas, como la pérdida de potencia durante la desaceleración y el fallo de sistemas auxiliares como las luces intermitentes.
Ford ha confirmado 917 reclamos de garantía relacionados con este problema, aunque asegura que no se han reportado accidentes como resultado directo de estas fallas.
La compañía ha informado que la actualización de software necesaria aún no está disponible, pero enfatiza que la seguridad es su máxima prioridad y que están tomando medidas proactivas para resolver el problema de manera rápida y eficiente.
Los propietarios de los vehículos afectados pueden verificar si su automóvil está incluido en el retiro visitando la página web de la Nhtsa e ingresando los 17 dígitos del número de identificación de su vehículo.
El problema salió a la luz el 25 de octubre de 2023, cuando la Oficina de Investigación de Defectos de la Nhtsa comenzó a recibir informes de pérdida de fuerza motriz en el modelo Bronco Sport 2021. A pesar de los cambios de batería, los usuarios reportaron que el problema persistía. Ford inició su propia investigación un mes después de ser notificado.
Tras cuatro meses de pruebas realizadas por el equipo de ingeniería de suministro de energía de bajo voltaje de Ford, se descubrió que los módulos de control de la carrocería y del tren motriz no detectaban la falla eléctrica, y que el alternador no podía mantener el ritmo de la demanda de carga de energía, resultando en un colapso del sistema.
El 5 de abril, el Comité de Revisión de Campo de Ford aprobó oficialmente el retiro de mercado de los vehículos afectados. Los dueños de los modelos mencionados deben dirigirse a un concesionario oficial para recalibrar gratuitamente tanto el módulo de control de la carrocería como el módulo de control del tren motriz.