Detroit, 22/07/25 (Más).- General Motors (GM) reportó una pérdida de mil 100 millones de dólares en utilidades durante el segundo trimestre de 2025, atribuida principalmente al impacto de los aranceles impuestos por la administración del presidente Donald Trump. La automotriz estadounidense registró una ganancia neta de mil 890 millones de dólares en dicho periodo, cifra inferior a los 2 mil 930 millones obtenidos en el mismo trimestre de 2024.
La información fue dada a conocer este martes durante la conferencia telefónica de resultados financieros de GM, un día después de que Stellantis, fabricante de marcas como Jeep, Fiat y Chrysler, reportara pérdidas también atribuidas al nuevo esquema arancelario. Las acciones de General Motors cayeron 6.5% tras la apertura de los mercados, como reacción directa a los resultados presentados.
De acuerdo con la compañía, el impacto arancelario previsto para el año oscila entre los 4 mil y 5 mil millones de dólares, y se espera que este efecto aumente durante el tercer trimestre debido a costos arancelarios indirectos. GM indicó que hasta ahora las medidas implementadas para contrarrestar los efectos de las tarifas comerciales han tenido resultados limitados. Entre ellas se encuentran ajustes en la fabricación, estrategias de reducción de costos y políticas de precios más estrictas.
En una carta dirigida a los accionistas, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, anunció que la compañía ha invertido 4 mil millones de dólares en plantas de ensamblaje ubicadas en Michigan, Kansas y Tennessee. Esta inversión incluye el traslado de la producción de alrededor de 2 millones de vehículos anteriormente manufacturados en México. GM indicó que esta medida no solo fortalecerá sus operaciones en territorio estadounidense, sino que reducirá su vulnerabilidad frente a los aranceles impuestos a las importaciones provenientes de México y Canadá.
Barra también destacó los avances en el negocio de vehículos eléctricos, afirmando que Chevrolet se posicionó como la segunda marca de mayor venta de autos eléctricos en el segundo trimestre, mientras que Cadillac alcanzó el quinto lugar general y el primero en el segmento de lujo. Esto, pese a las modificaciones recientes en los incentivos fiscales que afectan a este tipo de unidades.
Las pérdidas de GM se suman a las reportadas por Stellantis, que el lunes informó una pérdida cercana a los 2 mil 700 millones de dólares anuales. La automotriz, que también produce Peugeot y Maserati, anunció la publicación de sus datos preliminares sin auditar y suspendió sus previsiones financieras desde abril. Su director financiero, Doug Ostermann, informó que una nueva proyección será presentada el próximo 29 de julio.
Stellantis explicó que en el segundo trimestre redujo en 25% sus importaciones hacia Norteamérica, lo que representó una disminución de aproximadamente 109 mil unidades. La empresa aseguró que el 40% de los 1.2 millones de vehículos vendidos en Estados Unidos en 2024 fueron importados, principalmente desde México y Canadá.
El nuevo esquema arancelario de la administración Trump, que impuso tarifas del 25% a las importaciones automotrices provenientes de México y Canadá, ha provocado efectos negativos en la estructura de costos de los fabricantes automotrices. Estas medidas forman parte de una estrategia de política comercial que busca incentivar la producción nacional, pero que ha generado tensiones con los principales socios del T-MEC.
Ante este panorama, GM aseguró que continuará evaluando ajustes adicionales para minimizar los impactos financieros y operativos derivados de las políticas arancelarias. La empresa enfatizó que sus inversiones en plantas estadounidenses y en el desarrollo de tecnología eléctrica son parte de una estrategia para afrontar los desafíos del nuevo entorno comercial.
Las implicaciones de estos cambios se mantienen en observación por parte del sector automotriz, que ha expresado su preocupación sobre la estabilidad de las cadenas de suministro y la viabilidad financiera de mantener operaciones transfronterizas bajo un contexto de tarifas elevadas.
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